При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Если есть буква N, то это 4WD. На фото он и есть - изгиб под кардан, ЕМНИП. На первом фото почти наверняка он. У мну от винга 2WD стоит. ИМХО, разницы между 1,8 и 1,5 в подвеске не должно быть.
Сообщение отредактировано 19 октября 2011 20:45. Редактировалось 1 раз(а)
Здравствуйте всем!! Помогите найти занедорого с разбора стабилизатор. Обзвонил в своем городе все разборки, на одной есть но нужен образец, из общей кучи стабов (сам видел) найти его нереально. В общем буду благодарен за помощь в отправке!!
Да возьми сам сделай! Я свою наоборот выкинул меньше гемора и машинка мягкая стала! Надо и назад какнибудь приделать! Прокачивать так прокачивать!!! Вместо этих долбанных яиц поставить шпильку с резинками тогда сноса не будет!
Я чет не понял, сделать стабилизатор? Разве это возможно? Тут все говорят о том, насколько там все точно изогнуто, думаю это нереально!!И все таки кто может с этим помочь?
Изогнутость делают из-за когструктивных особенностей автомобиля! Например взять жигули классику там стабилизатор прямой и только к подвеске загнут! От толщины самого стабилизатора зависит его характеристика и ещё влияет длина рычага который крепится к рычагам подвески, поэтоме когда делают спортивные тачки и не только спортивные стабилизатор расчитыват на скручивание, надеюсь понятно объяснил, если чо спрашивай!
Все конечно понятно, просто хотелось бы найти родной. Да и к тому же где то читал, что его толщина около 20 мм, думаю ООООЧень непросто согнуть такую железяку )) да еще в определенных местах, в общем нужен родной
