Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Спасибо,за совет. По поводу поиска, я вводил поисковое имя "аккумулятор", там данной ветки не увидел. Сегодня в магазине посоветовали а/б NORD 60а/ч пусковой ток 520,цена 2100р, сказали не стоит покупаться на знаменитые бренды.
Всем привет. У меня стоит панасоник 45 А/ч, две зимы пережил нормально, но сейчас при температуре ниже -20, после долгой стоянки, отказывается заводиться с брелка, если заводить ключом, то с полпинка. Вопрос, если ставить аккумулятор обычного размера он влезет и болтаться не будет?
перенес. учимся пользовать поиск. почитай тему с первого поста, вопросы отпадут
У меня такой звук при запуске двигателя тоже присутствует, но потом чезер пару секунд появляется этот злощасный глухой стук, продолжается пока не прогреется
В общем сделаем вид, что так и должно быть. Кстати, натяжитель у меня вышел на 0,8см, вроде это нормально. Мне кажется стук не цепной, а какой то глухой, как уже писал из глубины двигателя.
Такая же проблема, ответа никто не дает, ссылаясь на стук цепи. Заменил натяжитель цепи на всякий случай, не помогло. Динамика и расход в норме без нареканий. Стук у меня идет как бы из глубины двигателя.
Поделюсь своим опытом. Год назад менял стойки передние с пыльниками и опорами стоек. Пол года- полет нормальный, потом появился этот резиновый скрип с правой стороны. Ездил терпел не обращал внимание. В отпуске поехал на станцию, машину всю протресли, в том числе на вибростенде, ни чего. Потом по другой причине заехал к знакомому в сервис и за одно попросил посмотреть, что скрепит. В итоге оказалась опора стойки, поворачиваешь руль и видно как стойка гуляет, по периметру опоры треснула резинка. Пришлось поставить старую опору и до сих пор все нормально. Так что не торопитесь менять старые ОРИГИНАЛЬНЫЕ з/п пока не умрут.
После замены прокладки тоже обороты немного повысились: на х.х. 850-900, на D 750. Ни чего делать не хотел, но любопытство взяло верх. Этим же способом вроде помогло, правда в норму обороты пришли только после перезапуска двигателя. После переобучения машину оставил в гараже, завтра поеду проверю наверняка.
Залил масло Idemitsu (могу ошибиться с правильным написанием) 5W30 производства японии. Проехал 5000 км., 2000км. из них в отпуске по горному алтаю. Уровень не упал, цвет чуть чуть темнее стал. До этого 3 года ездил на кастроле магнотек 5W40, уровень тоже не падал, на темнело быстрее.
Мне также пятак прилепили как положено, козырьки не открывались. Купил восьмерошное зеркало с пятаком, прилепил поверх родного пятака на супер клей гель и все нормально, можете поэкспериментировать.
Поменял, тоже на китайское с полосой, все пока нормально,но есть один нюанс: зеркало заднего вида крепится выше чем на родном стекле, теперь зеркало мешает открывать солнцезащитные козырьки. Подскажите, кто сталкивался, как вышли из этой ситуации.
Всем привет. Такой вопрос: может ли скрипеть рулевая тяга при повороте руля? Скрип какой-то резиновый. Снимал пыльник, явно скрип идет из шарнирного соединения тяги с рейкой. Разве может что-то там скрипеть?
