Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
как и говорил сегодня разобрал весь впуск: воздухан, дроссель, впускной коллектор, вообщем в коллекторе грязи просто килограмм, заслонки завихрителя воздуха заклинило в закрытом положении, завтра все это буду мыть и думаю надо пружинку на завихритель помощьнее поставить, она вообще не возвращает шток с заслонками, потом размещу фото
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
Viktorbl4, слушай и почему бы этому производителю не поставлять свою продукцию в свободную продажу?
Andrey23, Это кольцо должно быть частью сальника, т.к. там не самое низкое давление и его нужно держать. Попробовал поискать на японском сайте - ничего толком не нашел. Есть небольшая вероятность, что инфа там старая немного (внизу стоит дата - 2001г.). Попробуй запросить инфу в http://www.soling-nsk.ru/nok.html. Может, они хоть намекнут - что и где искать.
а с сальника снимается это металлическое кольцо? Или оно как-то "впаяно" в сальник?
Да впаино и еше загнуто с другой стороны. Купил в магазине манжету обычную резиновую 10х18 померил, если с плунжером то сидит на месте нормально, но из-за маленького внутреннего диаметра плунжер после нажатия плохо возвращается, я так посмотрел и полюбому надо в железной обойме брать ато выдавит его.
