Кто-нибудь знает как устроена система воздуховодов ? Очень хочется включить или сделать режим климата "всегда в лобовое стекло" + по выбору "в лицо" или "в ноги". Сейчас есть только режим лобовое/вноги. Скажите кто знает если комплектация без климата, с простыми ручками может там есть такой режим. Вот зародилась мысля отключить управление заслонкой на лобовое, что бы она всегда была открыта. Руки мерзнут на руле. На руль не хочу ничего одевать мехового.

Ага такая же фигня

https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pechka-ploxo-greet-est-vyxod.html
В помощь вам.
h666ll, А разве на твоей модели нет функции обогрева переднего стекла...?
Только обдув на стекло руль не согреет. Решайте проблему по другому.

Печка греет хорошо, даже очень (после того как заменил термостат и крышку радиатора). Дело в потоке воздуха. В машине тепло, но руль то холодный, и руки тоже. Режим обдува "в лицо" решает проблему, но тогда начинает затягивать лобовое и боковые стекла, т.к. на них поток воздуха не подается.

ALexx,
У тебя чтоли нет режима "осушки стекол"? Кнопочка такая, при нажатии на нее автоматически включается кондиционер (сейчас только лампочка у меня загорается), забор воздуха с улицы и дует весь поток только на лобовое стекло (причем дует во на максимальных оборотах вентилятора)

У меня все есть, кроме режима "лобовое + в лицо" одновременно. Именно этот режим я и хочу сделать.

ALexx, Была мазда у меня с кнопочками, функции все теже самые тока все в ручную делаеш))) лобовик+лицо не было и наверное не будет))) если сам не переделаеш если такое реально... Знаю что у климота в режиме авто всеравно слаенько идет обдув лобового несмотря на то куда идет основной поток... Леха проблемка с холодным рулем можно наверное решить с помощью чихольчика))) У меня на Тииде тоже такой функции нету, приходится обходиться без нее, ну ниче прывык уже к холодному рулю)))

В тойотах, а точнее в Тойота Алекс все время дует в стекло, + остальные режимы дополняют его. Сам видел :)

я думаю самый простой выход купить подогрев для руля

Простой, но не интересный
В принципе, можно залезть под панель и отключить привод, который переводит заслонки на лобовое, оставив его открытым. У меня электронное управление печкой/кондиционером, но без климата. Режима "стекло+ в лицо" нет, и врядли вообще найдётся на какой-либо машине, если конечно система не переделана... Отчасти проблему холодного руля я решаю так - оставляю машину с режимом "лицо+ноги" на ночь, соответственно при прогреве дует на руль, сажусь уже в более-менее тёплый салон, хотя при больших морозах эта схема не действует, всё равно если постоянно в руки не дует, становится прохладно.
Ещё не совсем в тему. У меня при температуре снаружи -15 и ниже получается, что при небольших оборотах (холостые или если в пробке потихоньку ехать) печка нормально греет максимум на 2 скорости, если сделать сильнее, то воздух начинает остывать и дует чуть теплым, если поднять обороты до 2000, сразу начинает греть нормально. Это у всех так, кстати говоря?
Это я к вопросу о том, что если, допустим, сделать режим "стекло+лицо+ноги", то соответственно и поток воздуха должен быть больше, а в этом случае дуть будеть не очень-то теплым воздухом при стоянке или при спокойной езде. Надо будет топить постоянно, в прямом и переносном смысле.

У меня так тоже было. Поменял крышку радиатора (не держала номинальное давление и пропускала в расширительный бачок) и термостат (на 82 гр.). Теперь даже при -30 могу включить 3-ю скорость вентиляторов (из 4-х доступных) и воздух все-равно будет горячим (ну и картонку перед радиатором никто не отменял). Поэтому держу постоянно 3-ю скорость.

Vitos,
Ну да выход есть при прогреве лицо ноги))) Но тут есть один момент, если холодно на улице и резко включить на слекло, оно может треснуть))) был такой случай у меня на мазде, думаю не тока у меня))) хоть помниш об этом но иногда клинит мозг и забываеш))) думаю пусть ноги и стекло а то рисковать нехочется)))

Про воздух таже фигня, стоиш он становится прохладней, поехал нагнетает))) наверное это за работы насоса, дал газу он быстрей работает))) И на на птице, и на шестерочке, и на мазде))) и сейчас тоже самое, но правдо горячий прет ужас))) стекла вообще не затчгивает)) А если делать стекло-ноги-лицо то кажется поток воздуха надо делать быстрым чтобы нормально дуло во все стороны)))но боюсь температура потока будет маленькая((( и лучьше нелезть тудой регулировать чтото)))

Ладно внесу свои 5 копеек в данную тему. У меня сингапурец, у меня нет таково обычного режима как стекло-ноги. Но в режиме авто он распределяет воздух примерно 30/70 тоесть 30 на стекло и 70 в ноги, однако такой же климат как у меня стоит на винограде 10 и там есть такой режим, я хотел взять его и проверить (пока нет такой возможности) отсюда вывод что заслонками управляет сам контроллер климата и если залесть к нему в мозги и покопаться там то я думаю можно легко реализовать функцию "всегда на стекло" а остальное по выбору.

Ребята, а кто знает, на TG-10 есть обогрев на задних пассажиров??? У меня блюб 2003 года, дырки под передними сидушками есть, а вот дуть оттуда не хочет, всё перепробовал... Может где какая заслонка, или перегородка есть которую надо вручную открывать чтоб и назад тоже дуло, а то ведь в минус 30 у людей сзади ноги не греются никак...

там заглушка стоит под торпедой, чтобы оттуда дуло надо воздуховоды под задние сидения покупать, цена вопроса около 3х рублей. а поставить их туда судя по схеме ничего сложного нет