Странный звук двигателя в морозы

chipars,
Аккумулятор MUTLU 62 Ah, с индикатором заряда. За эти дни ни разу не показал черный глазок. Да и крутит более менее бодро

А 62 не многовато ли для нашего генератора?

Да хоть 190-й. Только заряжаться он сколько будет? А постоянный недозаряд сам знаешь, чем чреват.

Да вроде нет. Проверено: заряжается за два дня езды. А 40 Ah для нашей зимы маловато.

Если поставить разряженую 190ку и даже 100ку то генератор просто сгорит через пару минут.

масло и будет чернеть (темнеть) - оно так работает. Оно не только смазывает, но и выводит лишнее с двигателя.

кто спорит то. Каждому свое. Заметь, даже японцы и европейцы на наш двигатель дают разный инервал смены масла(10 и 15 тыщ). Я знаю одного человечка, так он вообще через 5 тыщ меняет. Это личное дело каждого, я про моточасы написал только потому что сам был удивлен, когда в инструкции прочитал. Вот и изложил мысль.

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:


у меня 38Ач стоит, работает на ура. Заряжать не снимаю. Пробовал как то раз, снял, в пакет поставил, принес домой, подключил зарядное, а он всего 0,5А берет. Это в прошлую зиму, когда од -40 давило. Видимо ему достаточно зарядки с генератора. Хотя меня пугали когда подогреватель ставил. Говорили "надо более емкий акум ставить". На мой взгляд при коротких поездках пусть лучше такой стоит, быстрее заряжается, а то действительно постоянный недозаряд ни к чему хорошему не приведет.

у меня 38Ач стоит, работает на ура

Машина на улице ночует ? С 38Ач без всяких подогревателей не заведешь после ночной стоянки

откудава вы все такие умные?
у меня 42 аккумулятор машина на улице, когда ночью не прогреваю то притемпературе двигателя - 27 (стоит термометр) запуск нормальный,
аккумулятор южнокорейский за 3700 куплен (зато он успевает подзаряжаться за короткие поездки)
напокупаете аккумуляторы китайские в ленте да в ашане потом чушь несете

Ну не знаю на счёт 38 и других!! 62 у меня уже 3 года, всё успевает зарядится и старт нормальный))))имхо

Машина гаража не знает, как пришла с японии так и живет на улице. Я примерно раз-два за зиму завожу машину без вебасты в морозы только для того, чтобы посмотреть в каком состоянии всё у меня (типа "заведется-не заведется"). Тьфу тьфу тьфу, четвертую зиму... пока не подводила. При надобности и без вебасты заводится от акумулятора без прогрева.

Откуда и вы... Возможно я немного не так выразился, следует читать как "после длительной ночной стоянки". Вот постоит машина без езды дня 4-7 при -25-35 попробуй на своем южнокорейском завести...

Вот это к чему ? Я как бы сам родом из Омска, но этого прикола не понял...

кароче, никаво не хотел обидеть

РЕБЯТА, вам не кажеться что вы от темы ушли уже далеко, тут про другое вообщето ветка!!!!

И предположения у всех кончились? Дак почему всетаки этот звук?

народ я ошибался что не надо брать воздух тёплый с коллектора, на днях заморочивший этим.........машине ток ещё лучше двигатель шепчет.......есть подозрения что маф замерзает и работает не корректно...........здесь тема ка установить подогрев воздуха, нужны ещё первопроходцы решения проблемы https://sylphy.ru/forum/sylphy/fuel/2010-12-27/teplyj-vozdux-s-nagnetatelnogo-kollektor .../