Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
Хочу чтобы все откликнулись и черкнули в теме о своих сигнализациях. Может это поможет тем, кто еще не установил данный девайс выбрать из обилия в магазинах действительно качественную и не очень дорогую сигнализацию! У меня стоит PANTERA XS-3500 в ней не нравится только невозможность автозапуска по времени и моргания поворотников во время автозапуска из-за которых на меня уже соседи косо поглядывают.Нет индикации температуры двиг.А в остальном очень неплохой девайс! P.S. Читал отзывы в нете даже обидно стало, как криворукие установщики могут испортить мнение о сигналке...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Сигнализация Brum с прогревом по температуре двигателя, полностью устраивает, есть возможность выключать поворотники при прогреве, единственный минут неотключаемая опция безопасное вождение (автоматические открытие/закрытие дверей при заводе двигателя)
А у меня Томагавк ТZ-9010.Установил месяц назад.Если-бы не морозы, не устанавливал бы.Цена сиги 3600 плюс установка 2500.Я ею очень доволен.Тока вот не большой нюанс-на горячую с кнопки заводится со второго раза,а на холодную с 1-го.Фиг знает почему.Установщик говорил,что бывает такое.У него машина также заводится.
Стояла томагафг 9030 задалбала ложними сработками поменял на шрифа 1090 нравиться то что большинство функций програмируются с брелка не надо лезить искать валет и тыкать на него с прислушиванием а вдруг не то нажал :)
Никому не советую томогавк D-900 это какая-то непродуманная сигналка, много косячков с брелком. На заметку если поставить сталкер 600, то надо постоянно за ней следить. Однажды замерз блок управления сигнализацией, пришлось пол панели разобрать чтобы его вытащить и отогреть( а вот без сигналки машина бы завелась - блок не давал крутить)
Стоит Леопард 90/10 уже 3 года, проблем не возникало. Хотя один косяк есть) Когда в сильный мороз за -30 останавливаешься и глушишь машину, после того как вытащил ключь она сама заводится. Фиг знает почему приходится глушить с ключа.
Стоит Starline A9, выбрал её, так как функционал вполне устраивает, есть запуск по температуре, больше в принципе ничего не нужно. Поставил больше года назад, ни разу проблем не возникало. Хотели впарить B9 и B9 dialog, на что я им просто ответил: захотят угнать - угонят с любой.
Топор 9010 1 когда после поездки остывает, срабатывает датчик удара (думаю пластик где-то играет) 2 не всегда реагирует на 1е нажатие кнопки (любой) 3 тоже не показывает t двигателя, а только салона в остальном все ок, установщик (знакопый) сразу все настроил как мне надо и я туда не залазил ни разу. еще хотел доп. установить блок охраны GSM чтоб на мобилу приходили SMSки и управлять с телефона если авто далеко (до гаража 2 км примерно) но думаю весной продавать и пока решил не замаорачиваться.
Поставил CENMAX ST-7 запуск по темп двигателя и по таймеру
Iceblood,
Цитата: Iceblood
... после того как вытащил ключ она сама заводится. Фиг знает почему приходится глушить с ключа.
посмотри на периодичность запуска если есть ... при периодическом запуске, если время запуска выпало на тот момент когда двигатель заведен, то после глушения обычно заводится снова т.н. контрольный запуск.
Тока вот не большой нюанс-на горячую с кнопки заводится со второго раза,а на холодную с 1-го.Фиг знает почему.Установщик говорил,что бывает такое.У него машина также заводится.
Это из-за неправильного подключени контроля работы двигателя. Кривые руки у твоего установщика. Я уже давно занимасюь установкой сигнализаций, и ко мне чато обращаются с какой проблемой. Летом сигналку поставят у дяди васи, а как зима то не заводиться с первого раза, или вообще не заводиться. А того дяди васи уже не найти, я начинаю исправлять, и после меня всё ОК. Могу проконсультировать по инету, что сделать нужно.
А про кривые установки, это давно всем исвестно, что очень и очень мало хороших установщиков, все установщики наровят установить на скрутку за 3 часа, и не правильно естественно, т.к. не понимают ничего в электрике автомобиля. А потом вылазят косяки. Считаю что нормальная установка с автозапуском, должна занимать по времени, от 6 часов и выше, в зависимости от объёма работ, подключаемых опций. Естественно на пайку! Ни каких скруток! Тогда отпускаешь клиента с гарантией, и он к тебе не возвращается больше, единственно датчик удара подстроить, бывает и возвратиться.
У самого Томагавк 9010. Ставил не я, купил машину с ней. На удивление установка более менее качественная, только на скрутку, я пропаял всё естественно. Как открывашка и заводилка вполне устраивает. Но захотят угнать, угонят на 10-20 секунд.
А вообще если хотите защитить от угона, то нужно покупать сигналку по цене от 7000 руб и выше, типа StarLine B92, или Pandora, ну и зависит от установщика, нужно установить, так что бы блок был спрятан в самом недоступном месте. Т.к. угонщик прежде всего ищит основной блок сигналки, если его находит, то всё дело сделано. Так вот если на поиск блока уходит более чем 5 мин, то угонщик бросает машину и уходит в поисках, где сигналка установленна кривее. Сейчас в арсинале угонщиков, есть специальные сканеры, которые за микросекунды вскрывают динамический код любых бюджетных сигналок. В более дорогих сигналках используется обмен кодами свой-чужой, который используется в военной авиации между самолётами, и не только. Этот способ кодирования пока всктыть невозможно.
А если вам нужна дистанционная откывалка-закрывалка и заводилка, то любой топок за 3500 руб, самое то.
Сообщение отредактировано 4 января 2011 19:03. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
