При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Менять буду на что-то помощней,посвежей и ...леворукое.Очень хочется самому ТО проходить(хотя сейчас и на авто из салона народ квитанциями не отделывается). Хонда Аккорд 2.4 оч нравится,в Муген-обвесе.Как последняя,так и предыдущая.А так в целом Силфи устраивает на все сто.
В ноябре собираюсь купить Кия Серато, в целом автомобиль на оценку "пять", сидел за рулем ощущения непередаваемые, а так силфи буду со слезами продавать
практически продал свою птицу (залог уже отдали) хочу Хонду Стрим больше ничего не хочу. С ниссанами дел больше иметь не буду, по причине плохой продоваймости, и некоторой проблемности...
Друг тоже хотел леворукое, после т.висты купил ФФ2 V-2,0, 5 МКПП, 2006г.пробег 80т.км. Итог: Нравится: двиг, тяга, коробка, тормоза, подвеска. Не нравится: ест масло (на 2т.км-1 литр), бывают причуды с заводкой (это пока ещё лето), бряк в подвеске, говорят рул. рейка -это болезнь их. И по ощущениям сам говорит- не моё, не эту машину я хотел! Владеет 4 мес. уже продаёт. "Всё познаётся в сравнении"(с).
Пытаюсь учиться на чужих ошибках: ближайшие 2 года менять не планирую, силфик радует семью, как эстетически, так и практически. По мере расширения семьи возможно задумаюсь. Езжу по трассе, конечно, левый руль приятнее, в городе правый полностью устраивает. А проблем с любой машиной много: в плане ремонта, обслуживания так и в плане ликвидности.
p.s. Лучше вообще не иметь ничего, соответственно и проблем никаких не будет!
Я прохожу ТО самостоятельно, и не только я, насколько мне известно. Правьте свет и всё будет нормально.
PS. По поводу того на что пересесть после Птички... очень может быть, что прийдется взять универсал (возможно Виногдад) в ближайшее время (стройка) Скорее всего буду продавать, содержать две машины мне не с руки сейчас немного...
Сообщение отредактировано 15 июля 2010 00:08. Редактировалось 1 раз(а)
Арчи на блюбике, Прошу пардону видел, знаю... Хочу заметить что кончился век "миллионников" И Тойота уже много отзывает своих моделей включая лексусы для американского рынка.Сейчас все клепают на продажу конфетки надеясь что за конфеткой вы снова придете. Но простите Тойотовская конфета горчить начинает... Ниссан же, не боится эксперементировать, и внедрять передовые технологии, Такие как мощные двигатели от 2.0 л. в сочетании с вариатором. А то что выпущенно впервые как и наша копейка, надеюсь будет ходить. а тебе Арчи удачи... и судя от твоего первого топика на нашем форуме, больше надо ориентироваться на недвижимость...
