При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Товарищи птицеводы, у кого сколько проходили перепресованные сайленты на передних рычагах???? я пресовал 555, прошли 8500 и застучало снова))). т.е. хватило меньше чем на год (8 месяцев), у кого ходят дольше прошу сообщить что ставили.
Я RBI ставил, прошлой осенью (на одну сторону правда(левую)), уже год отходил (по километражу примерно - 40 тыщ. ), вчера проверял - нормально, не лопнул, при том что ездил часто далеко не по нормальным дорогам. Щас с другой стороны менять буду - треснул. Мое мнение - RBI - по качеству норм!
Я вот тоже думаю, что ставить. Ставить не оригинальные сайлентблоки или все же покупать рычаг оригинальный. По отзывам не очень-то отзываются о дубликатах, ходят год, полтора. С другой стороны, сами понимаете, цена вопроса. Жена меня склоняет, чтобы поставил оригинальный рычаг в сборе, т. к. каждый год выкидывать деньги на запчасти и ремонт на одно и тоже место с ее точки зрения, не есть гуд. А как вы считаете?
Здрасьти всем. Когда у меня Силфи был, я запресовывал сайленты RBI и шаровые 555, заменил я их псле пробега на них 50000 км, сайленты были немного потресковшиеся, но не гремели, шаровые были в хорошем состоянии, можно было еще 20 тыш накатать. Из опыта могу сказать, что жизнь сайлента зависит не только от качества резины, но и от правильности установки рычага на автомобиль.
