1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Тоже сильно качало на трассе, поменял пружины всё стало ок. Но у меня с ходовкой вообще заморочки: стояли вроде как спортивные пружины, передние укороченные, витков меньше. А задние, наоборот, чуть больше, буквально на сантиметр и витков больше. Перед был вообще дубовый, а зад нормальный. Сейчас перед стал нормальным, а зад чуть жестче - самое то. Плюс у меня сами стойки вроде как газовые. Прикладываю фотки пружин, фото задних, правд
Можно попробовать сделать пропилы под крестовую отвертку и открутить, но вряд ли получиться, если уж ключом не вышло... А вообще есть такие штуки, как называются правда не знаю, но попробую объяснить вобщем, сверлишь немного головку болта, потом вкручиваешь эту штуку (она типа штыря, на одном конце я резьба, на другом под ключ сделана). Но для начала, воспользуйся советом vova111: возьми зубило и попробуй обстучать болт.
Добрый день ! Вопрос: а в комплекте с аммортизаторами задними ни пыльники с отбойниками, ни сайленты - не идут? все отдельно брать? Если стойки: 56210-4M427 (или аналоги: Tokico U2971, Kayaba 341279 (с каябой - сомнения - он 2х трубный пишут, встанет такой кстати ?)) , то пыльники 55240-0М015 (или аналоги: Longho 574 1107, RBI N1431E, Nissan 55240-0M315) - подойдут ?
Нет, с амортизаторами в комплекте ничего нет, просто голый аморт или стойка. По поводу каябы двухтрубной - это внутренняя конструкция такая, конечно встанет - по внешним параметрам они все одинаковые. А вот насчет пыльников, я не подскажу, потому что ставил барнаульские, которые просто подбираются по диаметру штока, оригиналы уж сильно дорого стоят (и не потому что денег жалко, а просто не думаю, что оригиналы намного дольше останутся целыми)
Ездил на диагностику, выкладываю распечатку сканера. На сервисе сказали, что всё хорошо, но нужно почистить форсунки, длительность впрыска у меня 2.6, а нужно 2.1 или 2.2
Сообщение отредактировано 1 апреля 2009 11:32. Редактировалось 1 раз(а)
Florian, у меня тоже так было, переломился проводок от разъема к диффузору, сначала с перебоями играл, потом совсем затих а как разобрать дверь, ещё вот тут почитай: https://sylphy.ru/forum/other/parts_number/2007-11-29/faq-sylphy.html
Недавно в баскетбол с друзьями играл.., так.. в шутку. Вылетел брелок сигналки, упал на асфальт и теперь ничего не показывает (кристаллы растеклись по экранчику). Такое положение дел огорчает меня очень(( Мож кто подскажет - можно ли просто брелок поменять, или мне теперь до конца таким пользоваться? Сигналку то менять накладно..
Конечно можно, просто покупаешь новый брелок и программируешь его (сам по инструкции к сиге или к установщикам каким нибудь едешь).
антифриз никогда не менял сам, только на сто. Подводные камни какие есть? Что-то слышал про попадание воздуха...
Когда заливать обратно будешь, нужно болтик для стравливания воздуха на блоке открутить, как через него антифриз польется, закрутить обратно и доливать до полного. Я так менял, воздуха в системе не было.
