Если зимой после небольшого заносика с ручником или ночевки авто с ручником у вас загорелся значок ABS и задние колеса не крутятся - не стоит отчаиваться. просто колодки сзади примерзли и не отошли обратно. но и ехать не надо, барабаны надо прогреть, для этого надо включить D, проехать немного впереед, еле-еле, включить R - проехать назад еле-еле. после 5-го маятника колеса уже разблокируются и индикация ABS исчезнет
Это непросто! Я вот тоже непонял,получается при нажатии на тормоз гидравлика должна есчё и твою пружину (совсем не из пружинной стали) выжать.Неговоря уж о том ,что раздирёт всё пока выработает посадочные места.
Сообщение отредактировано 12 октября 2009 16:04. Редактировалось 1 раз(а)
а я сделал как Alex708. Хорошо обезжирев направляющие, намотал скотч узкий (ширина 15мм) один виток у края направляющей а второй у основания. У меня стучало, на напраяляющих аж металл до блеска натёрло - вот на него и намотал. Езжу уже больше 2х недель, ничего не заедает, стака вообще не слышно. Скотч материал тонкий, темболее отверстие под направляющие глубже самих направляющих, условия заклинивания - очень маленькие шансы.
Все говорят о расточке отверстий и вставки других направляющих, большего диаметра. а ктонибуть задумался о таком физическом свойстве группы металл/металл как ТЕПЛОВОЕ РАСШИРЕНИЕ?? при температуре воздуха 20гр.С и частом торможении, ваши суппорта нагреются так, что даже руку не прислонишь - проверенно! и если совсем убрать тепловой зазор, тогда заклинивание неизбежно!!замена на другие направляюшие что решает?что там металл, что здесь - веть звук идёт от удара металл о металл, вот если вставить керамические втулки или более твёрдого металл, тогда металический стук уйдёт - и проблема решина, а так это всё басни - что стук пропадает. Вы (расточившие и поставившие другие направляющие) рискуете остатся без смазки в этом узле и при условиях жары и высокой температуры рискуете остатся без тормозов. Навернека все знают как на заднеприводных машинах на оси втулки опорные набивают.Её наколяют - она расширяется - последствия от расширения втулки думаю понемаете..
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
втулки суппорта я имел ввиду
Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:
Моё виденье этого вопроса такое - необходимо исключить в данном узле соприкосновение металл/металл и тогда проблема решена. установка колечек из резины, скотча - это понятное дело полумера, но как вариант имеет право на жизнь. а время эксплуатации покажет.
Я недавно узнал что на автозаводах крупных производителей с 2000 г. есть даже отдельная группа людей которая в конструктив нового авто закладывает дефекты, которые приводят к поломке ч/з н количество км. для примера направляющие в суппорте,прокладка КХХ :) связано это с тем чтобы люди обновляли свои авто, а следовательно приносили прибыль автозаводам.вот так. источник информации сказать немогу
ваши суппорта нагреются так, что даже руку не прислонишь - проверенно!
А ваши ненагреваются и прикинь температуру плавления вашего целофана! Совершенно согласен ,что когда мозгов нет то ,что хочешь получится. Я при изготовление втулки использовал латунь,а после установки дрелью притёр насухую ,поэтому после промывки и смазки всё ходит как часики. Да и срок уже немаленький , а всё работает.
Сообщение отредактировано 12 октября 2009 17:28. Редактировалось 1 раз(а)
Ну почемуж фантазия,реально возможно,как из-за мусора под направляющей так и от температурного расширения. Но от температуры возможность заклинить существуетвует только вначале пока нет выработки рабочей и сделано впритык. А вот от мусора можно улететь когды угодно.
chipars, в моей конструкции нет никаких пружин!!! моя железка просто жёстко держится за суппорт, а при нажатии на тормоз, супорт как обычно прижимает колодку к диску. при отпускании тормоза колодка как обычно чуть отходит от диска. повторюсь подобная схема применяется на последних фольцах.
BAGEN, так проблема то в том, что суппорт через направляющие стук передает, а в твоей конструкции я не вижу момента который не позволит суппорту на направляющих болтаться... Но это мое мнение, возможно ошибаюсь
Хочу то же заняться супортами. Планирую заменить смазку в направляющих. Но не могу нигде по Новокузнецку найти рекомендуемую смазку LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. При произношении продавцам названия смазки, у продавцов делались круглые глаза, начинали предлагать литол или подобные смазки. Нашёл только такую в Самурае, фото ниже. Вроде то же для супортов подходит. Кто что знает про эту смазку?
И может быть подскажите, где в Инете купить смазку LIQUI MOLY?
RA9UBD, не все ли равно кто производитель? главное, чтобы высокотемпературная была? я покупал Liqui Moly Kupfer Paste, тоже ее советуют для суппортов и направляющих. нашел тока в 1 месте в TR<? позже еще узнал, что Метро ими торгует.
Поблагодарил: 0
целофана!
