При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ребята, я вот сейчас озадачился поиском густой смазки класса 3 или 4 (очень густая - твёрдая) думаю если ею забить то пара метал/металл будет не так брякать.как думаете?
А вот вам еще один способ избавиться от стука направляющихю Покупаем направляющие от восьмерки 40 р. штука. Снимаем колесо, ну это как всегда. Берем сверло на 8,3 расверливаем в сепорте наналы для направляющих. Все направляющие входят как родные, можно немного шкуркой подшлифовать по кругу направляющие если входят туго. Теперь ни стуков ничего. И инродных тел типа полиэтилена нет. Причем смазку я туда не добавлял. Все и так чики пики.
Это не решение проблемы. Какая разница от восьмёрки направляющие или родные?Пара трения метал/метал так и осталась.только суппорт испортил.Без смазки тоже не есть гуд, клинанёт на скорости тогда будет чики-пики:)!Самое важное в машине которое должно безотказно работать это голова водителя и тормоза, всё остальное (коробка, двигатель, стеклоподьёмник, кнопочка магнитоллы) второстепенно.
Samkor, смазку зря не добавлял, у нас за такую процедуру 3000 р. берут, хороший выход, совсем не "колхозный", главное всё четко сделать, и колодки не забывайте вовремя менять, с новыми колодками даже на разбитых колодцах стуки будут меньше. Кто-то писал, что заменил направляющие, но разбиваются сильнее колодцы, или продаются "ремонтные" направляющие для суппортов ?
надо бы попробовать с 6ти гранной головкой, с собой были только ключ на 14 и многогранная .. что то больше 10 граней ... 
зубило это не наш метод ... надо по нормальному
