тоже год назад менял - левый (парились помню, тисками запресовывали - вдвоем - часа 2.5!) неделю назад второй менял (скрипеть и в ногу аж отдавать начал) - нашел шайбу какую то толстую шириной сантиметра полтора - внутренний диаметр как раз под внутреннюю часть сайлента был. за 40 мин поменял: рычаг снял (хорошо шаровая сползла быстро), все разрезал, сбил, новый смазал чуть чуть, молоточком в кронштейн вбил, потом его на рычаг забил, рычаг поставил - все. даже не помял сайлент. З.Ы.: сайленты - RBI, тот что год проходил - как новый еще!
кароче, у кого лезет сайтент у кого нет, ни чего не понял, можно номера всех сайлентов и передних и задних, а то уже даже не знаю, проще машину поменять ТОЛЬКО ЧТОБ ТОЧНО ПОДОШЛИ!!!!!!
Сообщение отредактировано 8 февраля 2010 13:32. Редактировалось 1 раз(а)
1981526, Пост №60, ставил такие, по размеру подходят идиально. Для запресовки нужен "конус" это приблуда такая. В "конусе" резинка сжимается и легко встает на место. Все конечно же с мылом.
Глянул сегодня на сто ,умерли передние сайленты.Короче, сказали 500 одна сторона,если принесёшь рычаги- 250 сторона,задние менял 1.5 года назад RBI как новые. Поеду наверно на сто пусть е----я.
на диагностике поставили замену сайленблока правого рычага задний (порван) за работу и деталь просят по 550 и 200 рублей соответственно, но благодаря статье решил делать сам!
Поблагодарил: 0
