Перегрев двигателя из-за течи в системе охлаждения приводит к тяжелым последствиям. Поэтому необходимо знать, как вовремя выявить причины неполадки и что надо иметь с собой для их ликвидации. Многие водители, увы, смотрят в поездке только на спидометр. Однако один из важнейших приборов на панели — указатель температуры охлаждающей жидкости ... Автор: andytomsk
Кто-нибудь менял шаровые? Возможно ли сделать это самому или нужно какое-то специальное оборудование для запрессовки? В одном магазине сказали, что есть шаровые отдельно, в другом сказали, что надо менять весь рычаг в сборе.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Кто-нибудь менял шаровые? Возможно ли сделать это самому или нужно какое-то специальное оборудование для запрессовки? В одном магазине сказали, что есть шаровые отдельно, в другом сказали, что надо менять весь рычаг в сборе.
Я же прямо статью написал про это - почитай на главной 2ой или 3тий лист
Шаровые можно и нужно менять отдельно от рычагов, стоимость одной около 400р, если весь рычаг в сборе менять то цена вопроса уже около 4000р.Специального оборудования не нужно, нужно только тиски и несколько ключиков.
А зачем его менять если шаровую доставать собираешься?меняй уже на новую в сборе (в заводских условиях сделанную). Сейчас и корейцы цена-качество очень даже ничего.
Оригинал только с шаровой. Есть вариант замнены пылиника ( РТИ г. Барнаул). По качеству резины ничего сказать не могу. Может кто-нибудь и менял на такие? По другим вариантам посмотрю. Думаю, что найти можно. Китай работает..
Поблагодарил: 0
