При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Самый первый и самы главный признак, при спокойной езде, в теплую погоду расход 15литров!!!! Ну или 14!, а потом вроде кк тупить будет! При этом чек может и не гореть!
Расход зимой был 10-12 с постоянным автозапуском по 2 раза за ночи и множеством холодных пусков и короткими поездками
Цитата: foxsel
Проверяется - быстро стартуешь (тапку в пол) и достигнув 100км/ч едишь 5-10 минут, если начинаются провалы, подёргивания, тупизна движка - это диагноз!
Была такая хрень когда летел 160 со владика и не мог обойти джип переключил на 2,,,,,,,,,,,,, начались рывки обратно все в норме, больше не повторял и не повторялось! Тогда подумал что проблемма в топливном фильтре!
lickin Ну всё, я теперь кончательно запутался. похоже самым надёжным (читай самым дорогим) снимать их и мыть ультразвуком. так как стоимость аналогичной лямбды и свечи - дороже выйдут
если честно от ультразвука им ничего не будет - ну может ч/з 300 000 км. - от старости:)) Ультразвук развивает микротрещенки на клапане (стержне) соленоида (форсунке) - но это происходит крайне незначительно
еще раз напишу свой вопрос с первой страницы темы:
из какого материала сделана иголка форсунки...может и сопло? керамика или что там? если керамика, то не разрушается ли она ультразвуком и можно ли ее им мыть?
з.ы. просто подоснова вопроса такова...есть ниссан...цифира с V6...помыли форсунки ультразвуком...двиг сказал - не заведусь! подозрение у людей что разрушили иголку ульразвуком - реально ли оно?
незнаю, на ТАзе2115 промывали ультразвуком - всё в порядке У нас на Омск-Ладе (представителе завода) только так и моют их.говорят заводом предусмотренно. что там соленоид - что у нас, думаю разница небольшая. производтитель наверняка БОШ :))
Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:
на стенде чистка происходит вв таком порядке: разборка на компоненты погружают наконечники форсунок (рабочая часть) в ультрозвуковую ванну после прочистки ставят на стенд и включают. если этого не делалось - вопрос. просто после ультразвука нужно все отложения вымыть оттуда поэтому их ставят не стенд и включат, чтобы посмотреть облако распыления после чистки. если было всё нормально - значит не в этом трабл
foxsel, какой болт - не знаю, не мерил. Хотя где-то должна быть старая лямбда... Но где - хз. Остается тебе выкрутить лямбду и измерить.
Лямбда работает только на оборотах выше среднего. На холостых комп её не учитывает вообще. Но если беспокоишься, что лямбда в подкапотном воздухе найдет кислород и будет дурить комп, а тот в итоге чек зажжет - просто сними с лямбды фишку. Ошибку "разрыв цепи подогрева лямбды" сбросишь потом (если работает метод педалирования), чек даже не загорится (проверял только на своей машине!) Если не работает метод педалирования и по-другому не можешь сбросить ошибку - не снимай.
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
NoICE, про материал достоверно не смог узнать. Местный дилер не знает. А местный BOSCH (там стенд хороший ультразвуковой) очень беспокоится и предупреждает про керамику. Решил - не стоит рисковать, помыл винсом.
Ребята самый простой способ промывки форсунок но подчеркну эффективный это без снятия отключается бензонасос а туда подключаем промывочный аппарат с лавром ML101,машинка сначало работает мин 20 потом немного отмакает а потом на 3 тыс оборотак остатки жидкости выжигаешь,для 1.5 литрового двигателя хватает 1 банки
Ребята самый простой способ промывки форсунок но подчеркну эффективный это без снятия
Не одобрям!!! в виду того что это ВАШЕ мнение. рекламы по промывочной химии более чем. Если вы проедете 1000000000.... хватит. тогда я приму вашу рекламу
вобщем сколько автовладельцев - столько мнений. Кто чистил не снимая форсунки? - эффективность,что за жижа, влияние на др. компоненты в частости на лямбду и катализатор (субьективное мнение принимается) Кто чистил со снятием?проблемы демонтожа,жижа,работа после промывки У кого есть опыт двух разных промывок,выразите своё мнение - очень хочется услышать опытного человека. Надумал мыть, а что безопасней незнаю.
Ребята самый простой способ промывки форсунок но подчеркну эффективный
не одобрям!! Это ваше личное мнение. Рекламы по промывочной химии более чем. Вот если вы проедете 1000000.... хватит. Я приму вашу рекламу и другим передам.
Вот именно так бы и делал (Ваш 50й. пост) даже в пику некоторым диагностам которые ультразвук не рекомендуют. Вопрос в чем. что на 2х. литровом движке к форсункам очень трудно подобраться. Чаевато поломками. И дорого если на СТО. потом ваще пипец как станет дорого и долго. А не открывая капот. стоимость ХИМИИ. которую посчитаете приемливой. И ваши руки. Думаю что к бензобаку доберетесь. Я мыл вуншем . но это впрос ? в следущий раз подумаю. еще почитаю ФОРУМы.
Я на девятке мыл через аппарат, после этого проехал на ней 30 тыщ, пока дефектов не заметил. На птичке планирую разобрать и прочистить так как описано в статье Ильнура, не вижу особых проблем, колечки на форсунки уже приобрел, благо не дорого стоят. Хочу лично посмотреть, что с форсунками происходит на 100 тыщах пробега, поэтому буду сам разбиарть (как установится положительная температура). У меня такое чувство, что нефиг там делать... Но решил заменить фильтр топливный и помыть форсунки когда 100 пройду...
Алекс708 А где ты брал эту жижу в Омске?ценник какой?название.в принципе твой вариант промывки неплох, ничего в движке не разбираешь, всё работает в штатном режиме, только вместо бензина- очиститель
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
заменил сеточку на бензонасосе и воаля, готова.по ценнику гораздо дешевле сервиса, где только за туже работу 500-900 руб возьмут.на эти деньги можно новые свечи купиь.
foxsel, я думаю что кто может снять свои форсунки пусть снимает и моет их как в статье у ilnyr777 Так уж точно ни че не испортишь! Вот, а все остальное нужно испытывать, пока инфы об этом мало, и она противоречива! Так что будем ждать первооткрывателей!
