При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Поставил себе самодельный перископ, или как его еще назвать
1) Слово "самодельный" - ключевое и требует названий... 2) Не знаю как на "самедельном" зеркальце, а на оригинале и дистанцию видно.
чет я за 3 месяца так и не привык
3)Ничего страшного! Мне не пришлось привыкать - сел и поехал. Каждому свое. Блин, опять приходится делать ссылку на "самодельное". Прости уж Shadow за частое цитирование.
трясется и размывает картинку... может стоит его покрепче затянуть и все станет на свои места,
4) Да, можно, но на оригинальном...
думаю камера значительно полезнее..
В науке это называется - подмена понятий с ложным умозаключением. Не стоит делать выводы по "самодеьному зеркальцу".
Попробую позже зафоткать свою конструкцию, тока сильно не смеяться! :)))[/ quote] Судя по всему фото ждать в теме "Анекдоты"?
Shadow, только не обижайся, но не готов ты был со своим "самодельным".... Pilot 991, камера тоже имеет минусы... Буду руль переносить..
Androl, НУ хоть я и являюсь скажем так НЕСТОРОННЕКОМ камер, и прескопов! Вот и откроенно я не сгласен стбой!! Зачем сразу в теме Анекдотов, разве нет кулибиных которые что то могут,Shadow, Пусть выложит посмотрим оценим!!! Если плох вариант отпрвим в некдоты, а если сильный рассмотрим все мнения, тем более у вас есть, сторонник какlickin, который не любит перескопы и т.д., но если ктото научился справляться с этим чудо техники,!!! респкт и уважуха ему пусть делится опытм!!! Может с этими приспособами действиткельно лучьше
Ну все, не покажу вам картинку! Может я и перефантазировал, но и человек не с первого раза летать в небе стал! Услышал... увидел зеркальце... пришла идея (пусть даже если для кого-то это еще один придуманный велосипед), приделал и после всего этого я теперь могу гордо заявить, что такая конструкция больше мешает, чем помогает! А ведь у меня один дружбан тож подумывал о такой же штуке... и наверняка не только он думал так же... Слово "Самодельное", раз уж решили попридираться, мистер, я использовал в качестве того, что зеркальце, которое я использовал не предназначалось для такой цели, но я решил поставить эксперимент, т.к. раньше такое не приходилось использовать, или покупать нечто более дорогое... мы в России живем, а это говорит о том, что мы пытаемся достичь максимальной выгоды при минимальных затратах! То что эта гребаная присоска не хотела присасываться и я ее присабачил вконце концов на клей, чтоб не выпендривалась!!! Вот, что значит "самодельная" САМ ПРИДЕЛЫВАЛ!!! Ой простите меня, что погорячился... А вообще, если немного увеличить само зеркальце и изменить его форму, то думаю, оно могло бы оказаться в какой-то степени полезным... например хотя бы когда стоишь в пробке и не знаешь, когда можно рвануть на встречку...
Сообщение отредактировано 29 декабря 2008 02:03. Редактировалось 2 раз(а)
Shadow, Не слушай никого это форум и каждый имет право на своке мнение, помоему если кто то что о делает это нужно по крайне мере уважать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Так что даай не стисняйся!!!!!!
Shadow, да с рационализаторским почином тебя. У меня два зеркали и каждое на четырех присосках. Все функционально и коночно же дешевле установки камеры. Ждем фото.
Лан, постараюсь не забыть... Зато хоть прославлюсь... :) Может я потом придумаю такую систему, что парковаться задним ходом буду с точностью до милиметра, когда состряпаю систему зеркал типа: /\/\///\\/\/ :) Хотя... уж проще камеру поставить, или лучше обычный парктроник... В общем если завтра не забуду, то приаттачу к этому посту... :)
P.S. Кстати и вообще это у меня не перископ, т.к. тут используется всего одно зеркало под определенным углом и кстати в качестве эксперимента можно попробовать дугообразоне зеркальце... ну чтоб объем картинки был по типу, как у фотографов так называемая панорама, но в таких зеркалах как правило будет потеря дистанции... надо подумать, как бы это дело модернизировать, но чтоб все было дешево, но сердито! :)
Сообщение отредактировано 29 декабря 2008 03:06. Редактировалось 2 раз(а)
Shadow, Нет про задним ходом здавать, всеуже придуманно!!! Высажваешь пассажира и там хоть до миллиметра можно, если пассажир шарит!!!! Ни чего не надо патентовать, лучьше не забудь фото в студию!!!!!! СЖДЕМММММ!!!!!! Даже мне интерестно!!! На само деле рацуха в сегда в цене!
Shadow, ну так где фотографии? Очень интересно, для лучшего эффекта предлагаю использовать вкупе с линзой Френеля, мешаться только наверно будет. Я не против не перископов, не камер, но вот как-то видел как смотрится перископ на камри, как инвалид смотрится, не эстетично. А камера имхо очень технологично, к тому же камеру такую можно подобрать, что ночью намного лучше все видеть будешь в монитор. Езжу по трассе 15 раз в месяц, и каждый раз обгоняю фуры и прочее, держу дистанцию и всё нормально. По-моему камера намного полезней в ситуациях когда тебе налево, и машине по встречке тоже налево, причём ночью.
Прошу прощения, друзья мои... вчера была пьянка после смены, типа с наступающим всех поздравляли... пришел под утро, было не до фотки. :)
Вот ссылки, фотал через коммуникатор, сильно не пинайте за качество... размер решил оставить максимальный, поэтому вместо фоток даю вам ссылки: Зеркальце раз! Зеркальце дыва!
Выглядит мое чудо симпотней перископа! :) Сегодня в автомагазине присматривал более симпотишные зеркала, чтоб модернизировать свою конструкцию... видел овальное и круглое выпуклые... ток тот павильенчик был закрыт... так бы наверное взял для эксперимента. :) Пусть я свою систему малость хаил, но скажу вам пользоваться в отдельных случаях можно и эта штука никому не мешает! :)
P.S. Не знаю, загляну я еще в этом году сюды или нет, но воспользуюсь случаем поздравить вас всех с наступающим годом КОРОВЫ! :) Желаю каждому по отличной корове! Ну в общем с Наступающим вас, ток это... не сорите в теме отвечая мне, ок? :)
Добавлено спустя 2 часа 7 минут 33 секунды:
...я тут уже помаленьку шампусиком начал баловаться и вдруг мысля пришла! Если приспособить зеркало чуть выше, то угол обозрения будет чуть круче, а значит площадь зеркала для обзора будет больше и отсюда следует, что видимости будет больше! :) И не смотря даже на то, что нижняя часть левой... как там я называл? Вроде стойки... короче нижняя часть левой стойки ближе к центру дороги, а это значит, что в этом положении зеркала мы теоретически должны увидеть дальше, но т.к. нижняя часть стойки максимально приближена к лобовому стеклу, то у нас получается минимальный угол обозрения и если зеркальце будет плоское, то мы там почти ничего не увидим (ну разве что, если не будем прижимать голову к лобовому стеклу)... остается следующий вариант - поднять зеркало! Поднимаем его и оно становится чуть левее, угол чуть острее и обзор чуть виднее! Дастиш-фантастиш! :) А разница в нескольких сантиметрах от нижнего края к... например одной третьей снизу или мож вообще сверху сильно на обзор не повлияет... только одно следует учесть! Нижняя часть и одна треть нижней части скажем протирается с левой стороны стекла дворниками, а верхняя нет. Поэтому остается вариант одна треть снизу от всей длины стойки - это и есть самое подходящее место для зеркальца! :))) Лан, теперь теорию надо будет проверить на практике... или еще шампусика выпить... хотя... для более глубоких мыслей думаю понадобится че-нибудь покрепче... надеюсь жена не убьет, она-то спит уже! ;)
P.S. И кстати! Если вместо моего настоящего зеркала (см. фото) прикрепить зеркальце чуть больше, чуть выпуклое и чуть увиличивающее картинку, то тоды не надо будет вглядываться в зеркало, а это значит что простым беглым взглядом в то зеркальце ничто тебе не помешает далее бдить за дистанцией между твоей и впереди стоящей тачки! Вуаля! :)))) Ща буду прыгать от радости! Балин! :) Так... если никто не придумал зеркальцу название, назову-кая его... "Зеркало обгона" Перископ ведь по другому выглядит! :)
Сообщение отредактировано 31 декабря 2008 03:41. Редактировалось 11 раз(а)
Shadow,Ну все, не покажу вам картинку! Может я и перефантазировал, но и человек не с первого раза летать в небе стал!
Слушай блин а нечего мысля!! Уж не знаю как на практике, а смотрится уж лучше перескопа!!! Покрайне мер дешевле это уж точно!! Правдо не ясно что в него видать, но я думаю больше чем без него!! Молодец +1 Уважаю мыслящих людей!
P.S Но я все равно предпочатаю обходится без всего!!! Но Блин голова работает!!!
В то зеркало, что сейчас скажу на словах... видно без нагибаний и приближений головы к зеркалу левую часть передней машины (т.е. если представить пятерку, то примерно до правого края левого фонаря), которая занимает половину зеркала, а другая половина выглядывает на встречку с... скажем так дистанцией до примерно трех-четырех авто перед тобой, т.е. времени на возврат в свой ряд при попытке обгона на городских улицах вам должно хватить! :) ...чего не скажешь про трассу, т.к. там скорость у всех авто поболе будет. Если повернуть зеркало так, чтоб разглядеть больше встречки, тут происходит облом в том плане, что видимая часть зеркала сужается и короче плохо видно... в общем выпуклость в зеркале должна помочь! На самом деле выглядит все миниатюрно, поэтому надо поискать подходящее зеркальце! У меня просто небыло времени, места и аппарата, чтоб показать, как это все выглядит в зеркале... я даж забыл пробег сфоткать седня с цифbрками 77777, который так долго ждал... :( Зато успел на стоянке заснять 77770, да и фотки зеркала впринципе оттудова! :)
Сообщение отредактировано 31 декабря 2008 04:05. Редактировалось 12 раз(а)
Не знаю, жива еще тема или нет, но я давече тоже озадачился установкой камеры.
Изначально в наличии штатный навигационный комплекс Xanavi. Под проект поставил в багажник над штатным TV-тюнером железку от новосибирской фирмы "Абсолют" (TV-тюнер в отечественных стандартах с выходом под японский NTSC и возможностью подключения камер и логического ими управления).
На текущий момент состояние следующее - установлен блок от "Абсолюта", работает телевизор, приобретена и протестирована камера, под камеру проложена проводка на питание и сигнал.
Осталось сделать - красиво установить камеру и подключить ее.
и прескопов! Вот и откроенно я не сгласен стбой!! 
Так что даай не стисняйся!!!!!!
