Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Привет вам други мои! :) Короче продал я птицу свою... :( Хорошая была, красивая но пора было продавать. Сейчас она в Омске, так что если что меня в белой птице больше не высматривайте. :) Ну обычно это мы с Пашей из Пышмы время от времени друг-друга замечали. :)
В новом кузове зараза дорогая неоправданно... короче я за эту сумму решаюсь на Приус, чем на птицу, но с другой стороны вторую тачку планируем с отцом брать Вингроад, так что ещё не разобрались, кто будет на приусе гонять, а кто на вингроаде и я поэтому не прощаюсь. ;) Хоть и заглядывал сюда очень редко. :)))
Это на дорестайлинговых снимается без снятия бампера, а на рестайлинговых под фарой есть пластиковый крюк, который является продолжением прозрачного пластика самой фары и держится за бампер + также снизу есть пистон, который одет на стержень фары, он практически у крыла находится, так вот его просто так без снятия бампера не снять. Его похоже только выбивать, как это сделал я, другого способа без снятия бампера я не представляю и это мысли после того, как я снял уже фару. Если не хотите сломать фару, как это получилось у меня, то нефиг ломать её и снимите сначала бампер.
Ниже на фото: 1. Где круг, - там клипса, которую трудно выбить. Где квадрат, - там место которое я сломал пытаясь рычагом выдавить фару из клипсы где красный круг. Дырку я конечно заклеил, но результат вы видите. Там, где овал - есть доп. крепление, которое держит фару, как кольцо на крючок (образно говоря).
2. Крючок, который мешает снять фару и держит её за бампер.
3. Крючок, который мешает снять фару и держит её за бампер.
4. Круг слева - место, где фара крепится клипсой, которую не так просто снять. Круг справа - то самое место, где фара крепится кольцом за крюк (снова образно говоря, но думаю понятно. См. овал, где пункт 1).
Надеюсь по картинкам понятно выразился. Вы уж простите за мой французский. :)
Сообщение отредактировано 19 января 2013 02:14. Редактировалось 4 раз(а)
Ммм... 6 и 7 я в ночную смену... не смогу. 8-го отсыпаться буду до вечера, 5, 9 и 10-го отдыхаю, но 9-го как правило все гуляют на плотине, а 5-го и 10-го работают. :) Я походу пролетаю. :)
pasha85, не зря я Пионера оставил. :) Недавно на Космонавтов видел с наклейкой авто, вроде этот номер: E872KH. Обошел он меня в районе П единститута, моргнул ему, а тот без ответа, тогда я за ним гонку устроил, но он походу был чем-то занят и за тонировочкой я так и не понял, видит он меня или нет. :)
Сообщение отредактировано 8 марта 2011 19:59. Редактировалось 2 раз(а)
pasha85, Не, наклейки небыло, но жена говорит, что она с мамкой выходила и посмеялась глядя на мою... у меня сразу был вопрос к жене, наклейку хоть смотрела? Говорит, что да. :)
Если будете встречаться, намекните мне смской плз. 9221274234 P.S. На неизвестные отвечаю очень редко и по настроению. ;) Так что смс. :) А то все вас не выловлю. :)
btr, ты следишь за мной? :) Но ели честно, то в последнее время я признаю только тех, кого видел в лицо или у кого есть наклейка. ;) Странно, тебя я вроде помню в лицо... может не заметил?
| Онлайн игры | #18 | Добавлено: 24 апреля 2010 14:21 |
Город: Екатеринбург
Играю в Юнит: http://www.unit-online.ru/?r=10068973 Времени уходит много, но затягивает ппц... уж больно Фолаут напоминает 1 и 2 части... Всем, кто заинтересуется, регаемся по ссылке и находим меня с ником MisterShadow. :)
P.S. Раньше играл в ТИО, она похожа на шахматы... ну точнее говоря есть квадрат со строениями и две команды, каждый солдат в которых ходит по очереди затрачивая свои 15 ОД. Ссылка: http://tionline.ru/
Сообщение отредактировано 24 апреля 2010 14:26. Редактировалось 3 раз(а)
Вот и я про то же, что в последних 3-х постах... несколько раз меня просто не слышали... а переключатель на штатный сигнал решил поставить для того, чтоб: 1. Если мороз, чтоб легко было переключить сигнал на тот, который не замерзает. 2. Чтоб так же легко мог переключить при проходе ТО.
Вчера мороз был вечером в районе -28... ехал на смену, остановился по пути высадить пассажира, и малость напряг субарь, который в этот момент хотел трогать... поехал я дальше, еду практически параллельно с ним и вдруг вижу, как у него случается подобная ситуация, только он ехал прямо, а перед ним выруливает авто... тот на сигнал и я услышал нечто подобное трубке, которая хрипела... походу она у него замерзла и еле прогудела... выглядело всё плачевно.. вот поэтому и хочу поставить переключатель, чтоб при минусовых температурах мог легко переключить сигнал... ведь в мороз с ключем не полезешь под капот сигнал менять..
mark1972, Слухай, тянул так, что ппц, думал с бампером оторву.. :( Пальцы руки просовывал через решетку и дергал, стараясь дернуть нижнюю часть, но так и не оторвал... побоялся, что если чуть больше усилие сделаю, то нафиг сломаю все её корни. :( Неужели она так трудно снимается? :( Кто-нибудь отпишитесь еще у кого решетка как на силфи 2003-го с новой оптикой (как у автора темы)... как снимали её?
Сообщение отредактировано 16 февраля 2010 21:11. Редактировалось 1 раз(а)
lickin, Что-то я подумал и как-то для меня сложными твои слова показались... :) Я в общем нашел другой способ: просто Штатный не снимать и наверное поставлю между ними ручной переключатель.. типа если будет сильный мороз, переключу на штатный, если нет, то на Гудок. Вроде самый простой способ. :)) Уже даже переключатель нашел. P.S. Для прохождения ТО тоже воспользуюсь переключателем...
Сообщение отредактировано 14 февраля 2010 17:15. Редактировалось 2 раз(а)
mark1972, днем -5 было.. но не знал что и как тянуть. Спасибо! Снизу защелки стоят? P.S. Тоже сигнал хочу поставить, но чувствую до лета не выдержу ждать, ведь он у меня дома лежит и глаза мазолит. :)
Что-то при снятии решетки тоже возникли проблемы. Решетка, как у автора темы. Верхние клипсы снял, остальные побоялся сломать, т.к. авто стоит на стоянке. Ктонить снимал решетку не снимая бампера?
Короче пофиг.. постепенно шевеля ленивыми извилинами сам нахожу ответы: 1. Сгорит, дык поменяем на более мощный. 2. Не пройду. При техосмотре нужно будет вернуть старый сигнал. 3. Подудим и поищем... 4. Видимо замерзает сам компрессор, как замерзает насос в моем багажнике, значит надо его поместить в такое место, где будет тепло после прогрева двигателя, но не сильно горячо от долгой езды (или летом). Где найти такое место? Или второй вариант - поставить трубу параллельно дудке: усилить провода, найти и поменять реле (что для меня дремучий лес) и заменить на более мощный предохранитель... ток боюсь звук будет страшным...
Сообщение отредактировано 11 февраля 2010 00:51. Редактировалось 3 раз(а)
Приобрел практически на халяву дудку БУ, до волговских руки так и не дошли... насчет производителя не знаю, но выглядит солидно (примерно 45 см). т.к. она БУ, возникает сразу вопрос: как и что в ней чистить? Ведь кто-то тут говорил о том, что забивается пылью... тот, кто мне продавал, сказал, что внутри вроде как мембрана. Если так, то боюсь повредить. И еще несколько вопросов: 1. При установке менял ли кто-нибудь чего-нибудь (провода, предохранитель)? 2. Через пару месяцев мне снова проходить ТО. Пройду ли я с таким сигналом? Или чтоб без вопросов, то при прохождении ТО поставить старый? 3. Где именно должны греться провода при долгом гудке? В местах подключения к компрессору? 4. Продавец сказал, что при сильном морозе дудка замерзает и не гудид... насколько это серьезно? Разогреется ли она при длительном нажатии сигнала?
Простите за глупые вопросы, хотелось бы узнать подробно о таком сигнале, чтоб не попасть в ступор в момент нажатия на сигнал, ведь иногда он не только тачку спасет от удара, но и человека предупредит и сбережет от гибели...
Сообщение отредактировано 9 февраля 2010 23:23. Редактировалось 2 раз(а)
Я пас... :( до 20:00 работаю и в воскресенье с утра тож на смену... встретимся тоды в другой раз. ;) В лучшем сучае приехал бы к 21:00, но смысл? Все будут тепленькими, а я трезвенький... некомфортно будет. В общем встретимся с машинками как-нить... :)
Сообщение отредактировано 21 ноября 2009 10:46. Редактировалось 1 раз(а)
sl, например текст на той же черной полоске в шапке под логотипом Nissan: "Мобильная версия сайта с таким же адресом: http://Sylphy.ru ". Фантазии сейчаз мало, т.к. после ночной смены с опухшими шарами. Таким образом люди узнают об этом. ;)
Сообщение отредактировано 18 ноября 2009 13:56. Редактировалось 1 раз(а)
P.S. Может на главной странице найти уголок для сообщения от том, что она существует? Я не заходил через КПК на сайт, т.к. считал, что обычно это съедает много трафика...
