Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
месец назад сменил сам на каябу и родные новые пыльники, одна стойка за 40 минут с перекурами :) из спец инструмента тока сняжки для пружины, и набор хороших головок.
Крайне сложно, я бы сказал архи сложно, если ты такой вопрос задаешь здесь то лучше не суйся. Неужели сложно посмотреть самому под машину, там все так устроено что даже ребенок разберется. Две гайки и болт, вот и все что там нужно открутить, визуально все видать.
bad, Ты конечно не обижайся, открути заднее колесо, загляни туда, посмотри на стойку. Ты поймёшь о чём говорит ilnur777, если не поймёшь - езжай лучше на СТО.
Не все вопросы эксплуатации автомобилей для меня так явны как для некоторых.
Просто бывают случаи, что глянешь - вроде все просто, начнешь разбирать, оказывается, что нужна какая-нибудь хитрая штуковина, которой естественно у тебя нет...
Лично я пака в зад не лазил всё отлично работает, но теория такая, Ето совсем не сложно, действительно надож кадата начинать, снимай обшиву багажника увидиш верхушку стойки ослабь центральный болт(ослабь-а не выкручивай), снимаеш колесо, пружину стягиваешь стяжками(ха-ха), откручиваешь два верхних болта(в багажнике) и один нижний на ступице и сё стойка у тебя в руках, снял пружинку (не распуская стяжки канешна) и напялил иё на нову стойку ну и пыльник канешна новый(если не хоца в следущий раз всё тож самое делать ради тока него одного) ну и в обратном порядке и в конце затянуть центральную гаячку.
На всяк случай вначале полей нижний болтик WD40, я как то на цефирка своей старой задние пыльники менял так етот болт так и не открутили 3 головки порвали, а он хоть бы хрен не крутиться зараза так и меняли пыльник стойку прям на болту провернули и не выкручивая его сняли пружину.
Удачи.
Кстати форум для того и форум чёб делиться опытом пиши, я тож щитаю што так нельзя отвечать на вопрос.
Вот написал а сам всю ноч мучался а мож они верхними концами под спинку уходят не помню хоть убей, но ето не сильно страшна :)
Не мучайся - не уходят, там ДЕЙСТВИТЕЛЬНО всё намного проще. Стойка крепится одним болтом снизу, который нужно откручивать хорошей головкой ( 6-гранной а не 12 гранной чтобы не облизать болт). Сверху же никаких багажников разбирать не надо, стойка прикручена в верхней части колёсной ниши, ИЗНУТРИ то есть не в салоне, а на улице, за колесом в самой ниши. Там две гайки закручиваются на две шпильки. Итого = ровно три гайки - и стойка в в сборе оказывается в руках. Дальше срываем верхнюю центральную гайку, но не откручиваем, стягиваем пружину стяжками, теперь откручиваем гайку до конца. Снимаем со стойки всё что с неё снимается, как и написал Панкрат, меняем пыльник если есть желание, одеваем всё в таком же порядке на новую стойку и собираем всё в обратном порядке. Всё.
