Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Nissan Bluebird Sylphy

Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy

эксплуатация и ремонт


Rokeer4: За задние диски не скажу
Сегодня в 01:17:24

Rokeer4: И на задние, при барабанах тож самое
Сегодня в 01:16:58

Rokeer4: 20мм для переда
Сегодня в 01:15:31

Rokeer4Denis12021987, задние барабаны или диски?
Сегодня в 01:14:53

Rokeer4Denis12021987, предельный износ 20мм
Сегодня в 01:12:02

Rokeer4: Вопрос? Не могу зайти на сайт. В чём проблема?
Сегодня в 01:07:41

Rokeer4: Всем с наступающим новым годом
Сегодня в 01:06:13

Rokeer4: Qy
Сегодня в 01:05:21

Denis12021987: KG11 2010
30 июля 2023

Denis12021987: Всем привет, подскажите допустимый износ тормозных дисков(если у новых 22 мм)
30 июля 2023

KEMAR: JN1CAAN16Z0056865
26 июня 2023

KEMAR: Asking if you have a ECU available for this vin#
26 июня 2023

Doktor13: Меня волнует тот что на крышке клапанов. Масло высасывается.
24 мая 2023

RagamuffinDoktor13, Если ты перекроешь все сапуны, то излишнее давление найдет, где выйти: через сальник какой нибудь например.
22 мая 2023

Doktor13: Есть кто?? Что будет если заглушить сапун в клапанной крышке и трубку что на впрыск идёт? Масло стала жрать через крышку похоже. 1000 проехал- от макс до низа щупа падает. Ранее такого небыло.
21 мая 2023

SerjikBluebirdTG10, привет. Пиши в двухлитровую тему, в чате неудобно разбираться.
14 марта 2023

BluebirdTG10: Всем привет. Есть кто на связи ? В общем, трабл. Ниссан блюберд , вариатор, движок 2 литра. На низких скоростях весьма часто возникают подергивания ( толчки, кому как удобно ). Диагностика проблем по коробке не выявила, по ремню тоже все гуд. В чем может быть трабл ?
13 марта 2023

якут: привет. у кого колпак на диск завалялся?
12 марта 2023

Doktor13: кто менял масло в АКПП блюберд 1.8 ЧТО ЗАЛИВАЛИ????
14 февраля 2023

SerjikАлександр27, у тебя же двухлитровый на вариаторе?
29 января 2023

Имя:  
E-mail:
Сообщение:


autodoc.ru клубный партнер - интернет магазин 1 2 3 ... 10 11 12 >>|
Сегодня в 10:42:45 AUTODOC
Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 ... 386 387 388 >>|
Вчера в 19:57:48 Ragamuffin
глохнет на горячую >>|
23 февраля 2024 16:30 Саня
Проблема с переключением АКПП с режима парковки 1 2 3 4 >>|
12 февраля 2024 13:34 Саня10
Покупка переднего бампера >>|
3 февраля 2024 11:09 Serjik
Ошибка 0172 >>|
12 января 2024 23:03 Ник
Давление масла QR20DD 1 2 >>|
22 декабря 2023 17:55 a2a
Не горит левая фара >>|
11 декабря 2023 14:20 kuki4229
Реле бензонасоса 1 2 3 4 >>|
9 декабря 2023 20:38 Ragamuffin
не работает кондиционер >>|
7 декабря 2023 16:52 a2a
Оптика >>|
26 ноября 2023 11:09 SunnyN16
Начала поджирать масло 1 2 3 ... 9 10 11 >>|
22 ноября 2023 13:10 Проезжий
Обороты на скорости >>|
24 октября 2023 06:44 Ragamuffin
Не работает дальний свет >>|
4 октября 2023 18:27 lickin
Срочно нужна помощь >>|
7 сентября 2023 16:56 ivan.121
Регулируемый вылет руля >>|
30 августа 2023 04:24 Ruslan_777
Не работает блокировка селектора АКПП >>|
24 августа 2023 12:58 Turneps
Шарики в головке цилиндров >>|
15 августа 2023 00:41 Serjik
Прыгает стрелка тахометра (Приборная панель) 1 2 3 >>|
26 июля 2023 12:41 Ragamuffin
Вариатор 1 2 3 ... 28 29 30 >>|
21 июля 2023 20:46 Ragamuffin
Нужен неисправный ТНВД >>|
23 июня 2023 21:06 Ragamuffin
ошибка P0600 1 2 >>|
30 мая 2023 14:28 Serjik
Добро пожаловать, Новокузнецк 2 1 2 3 4 5 6 >>|
4 апреля 2023 13:48 dealer813
Сайлентблок "Masuma" >>|
22 марта 2023 19:18 RA9UBD
Замена прокладки клапана холостого хода (КХХ) 1 2 3 ... 39 40 41 >>|
4 марта 2023 15:07 Проезжий
Помогите с вопросом >>|
23 февраля 2023 00:41 Serjik
Некорректные обороты QG15DE >>|
11 февраля 2023 15:29 Kuzbass42
Проблемы с оборотами >>|
6 февраля 2023 12:51 Serjik
Реальный расход и еще несколько вопросов! 1 2 >>|
2 февраля 2023 14:37 Проезжий
Ошибка Р0172 >>|
15 января 2023 01:19 Serjik

Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок.
Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.

Автор: Belt17

присылайте свои советы нам в ЛС


«    Март 2024    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Март 2024 (3)
Февраль 2024 (1)
Январь 2024 (6)
Декабрь 2023 (2)
Ноябрь 2023 (5)
Август 2023 (2)

Реклама  


   Все форумы > Nissan Bluebird Sylphy G10 (2000-2005) > Мотор Поиск по форуму
Предыдущая тема :: Следующая тема  
   

Замена клапана ХХ и высокие обороты ХХ

DimaRo Не в сети |   Ссылка на пост | #1 | Добавлено: 9 июля 2018 10:02 |  
Дмитрий
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 48 Телец

Регистрация: 16 лет 1 месяц
Сообщений: 33
Репутация: 1 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 18
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Уфа

Все началось с того, что "отъехал" у меня клапан холостого хода и обороты хх стали = 1500.
Приехал в "свой" сервис (обслуживаюсь только там), заменили клапан и ....
"Отъехала" микросхема STA509A. Купил (благо магазин рядом), перепаяли.
И тут началось. Сначала тупо не заводилась, потом глохла, потом обороты хх как и раньше стали 1500
Два дня в сервисе, бак бензина и кучка денюшек потрачено, а результата нет.
Подключение к диагностическому разъему разнообразных диагностик нужного результата не давали: подключается без проблем, все видит, все читает, обороты выставляет правильные, но не сохраняет результат - тупо зависает. И соответственно отключив диагностику получаем те самые 1500.
В шайтан-китап (UserManual) по обслуживанию и ремонту Nissan Bluebird Sylphy описана процедура обучения клапана хх, но она мне не помогла, вообще.
Изучив просторы интернета нашел несколько способов по обучению клапана хх и восстановлению оборотов.
Перепробовал все - результат нулевой.
Найден единственный "полурабочий" способ:
"Прогрели двиг, все выключили, глушим, отсчитываем 10 сек, вкл. зажигание, отсчитываем 10 сек, выкл. вытаскиваем ключ, отсчитываем 10 сек, вкл. зажигание идем к двигателю отсчитывая 30 сек., сдергиваем верхнюю фишку, ждем пока жужжание прекратится, одеваем фишку, отсчитываем 20 сек, не выключая заводим и едем"
"Полурабочий" потому, что обороты становятся "правильными" в течении 20 сек, но только пока не заглушил двигатель.
Все остальные способы вообще никак на оборотах не сказывались.
Скидывание коричневой фишки на работающем двигателе в разные моменты (пик, провал), до 5 сек., дольше 5 сек. нужных результатов не давало.

Nissan Bluebird Sylphy, двигатель QG15DE, коробка автомат, март 2001 г.в.

Какие будут мнения, товарищи?

з.ы. правда теперь обороты 1200 стали
Кстати, навсегда решил вопрос попадания антифриза в клапан. Отключил подачу антифриза в блок обогрева клапана хх: соединил подводящий и отводящий шланги через металлическую трубку.
___________________________
ICQ: 266971866
Изменить репутацию
  Цитировать  
Sylphy Bot
Группа поддержки


рекламщик

Возраст: 28 Близнецы

Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409
Репутация: 12 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________
Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Wh`te Не в сети |   Ссылка на пост | #2 | Добавлено: 12 июля 2018 09:53 |  
Игорь
Инженеры


мастер

Возраст: 46 Близнецы

Регистрация: 16 лет 1 месяц
Сообщений: 707
Репутация: 7 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 30
Поблагодарили: 51
Предупреждений: 0
Город: Томск

Cказали Спасибо: 1
Проверить конденсаторы в ЭСУД, возможно флешка померла. ИМХО.
___________________________
Bluebird Sylphy 1.8Vi-G, 2WD, 2003/01
Lada Nivara 21310
ICQ: 173708959
Изменить репутацию
  Цитировать  
DimaRo Не в сети |   Ссылка на пост | #3 | Добавлено: 9 августа 2018 19:38 |  
Дмитрий
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 48 Телец

Регистрация: 16 лет 1 месяц
Сообщений: 33
Репутация: 1 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 18
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Уфа

Cказали Спасибо: 1
Вопрос закрыт.


Всё дело было в том, что не грамтоно демонтировали старый клапан.
Не снимая "минуса" с АКБ, сдернули фишку с МАФа, еще чего-то поотключали пока добрались до КХХ. В результате "мозг" глюкнул и все датчики стали жить своей жизнью.
Обучение программным способом завершалось неудачей. Все остальные манипуляции были "эффективны" только пока не заглушил двигатель. Что-то мешало завершить процесс обучения. Я грешил на "мозги": либо STA509A косячная либо пока перепаявали еще че-нить укакошили. Как оказалось зря.
Нашел сервис, где диагност понимает как "живет" двигатель.
Обеднил смесь, программно обучил. Всё собрал. И еще раз обучил ("контрольный выстрел"). Всё!


Так что, лучше всегда "минус" скидывать.
Всем спасибо за содействие
___________________________
ICQ: 266971866
Изменить репутацию
  Цитировать  
Serjik Не в сети |   Ссылка на пост | #4 | Добавлено: 9 августа 2018 21:10 |  
Сергей
Редакторы сайта


гуру

Возраст: 41 Скорпион

Регистрация: 15 лет 2 месяцa
Сообщений: 2403
Репутация: 27 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 266
Поблагодарили: 264
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Цитата: DimaRo
Не снимая "минуса" с АКБ, сдернули фишку с МАФа, еще чего-то поотключали пока добрались до КХХ. В результате "мозг" глюкнул и все датчики стали жить своей жизнью.

Спасибо, что написал, в чем была проблема и как удалось ее решить.
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 20XJ G-package, 2001, QR20DD, CVT-M6
И.о. капитана Очевидность.
ICQ: 26273250
Изменить репутацию
  Цитировать  
ABRUPTLY Не в сети |   Ссылка на пост | #5 | Добавлено: 11 сентября 2018 07:54 |  
DMITRY
Инженеры


интересующийся

Возраст: 37 Рыбы

Регистрация: 15 лет 10 месяцев
Сообщений: 26
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 2
Поблагодарили: 3
Предупреждений: 0
Город: Другой

Краткий ввод в историю
проблема заключается в следующем:
- после капитального ремонта двигателя был произведен первый запуск. результат успешно с первой попытки.
- после прогрева двигатель должен был снизить обороты и выйти на холостой режим, чего не произошло, обороты плавали от 1500 до 3000
- длительные поиски неисправности привели к тому что была сбита регулировка зазора между дроссельной заслонкой и корпусом (маленький винт на ДЗ).
- причина неисправности была найдена, вышедший из строя по непонятным причинам датчик положения дроссельной заслонки. (до разборки ДВС двигатель работал идеально, причина разбора жор масла замена колец)
- данный датчик отвечает за много параметров от которых зависит правильная работа как ДВС так и АКПП
- в результате его замены проблема была решена не полностью, а именно:
* осталось некорректное переключение АКПП(моменты включения передач и режим наката работают некорректно)
* не удается правильно по мануалу выставить регулировки датчика положения дроссельной заслонки
* положение клапана холостого хода выходит из допустимых шагов описанных в мануале(от 13 до 32 примерно) раньше было 25 шагов, если добиться положения КХХ в 25 шагов обороты двигателя не снижаются до нормального уровня в 700 +- 50 об/мин. на данный момент составляет 5 шагов.
* при этом опережение зажигания должно составлять 5-6 градусов.
* удается добиться данных результатов а именно 5-6 градусов опережения зажигания, 25 шагов КХХ, 700 об/мин но только на одну макс 2 заводки ДВС, после чего компьютер меняет регулировки, КХХ уходит в другие значения обороты возрастают до 1800 об/мин, сбивается угол ОПЗ.
!!! ВОПРОС !!! есть ли люди кто может дать точную процедуру настройки ДВС, дроссельной заслонки и КХХ или может есть процедура обучения через OBD II которая поможет решить данную проблему.

от всевозможных неуместных вопросов попрошу воздержаться, нужны проверенные примеры знающих людей, грамотных мотористов, желательно знающих тонкости в диагностике и понимающих значения параметров датчиков влияющих на изменения работы ДВС
___________________________
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2002 QG10-QG18DE
ICQ: 497905705
Изменить репутацию
  Цитировать  
E_l_v_i_s Не в сети |   Ссылка на пост | #6 | Добавлено: 31 октября 2018 22:22 |  

Водители


новичок

Возраст: --

Регистрация: 7 лет 11 месяцев
Сообщений: 1
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Новокузнецк

Я так понял эбу на наших машинах охренеть как начинает глючить если вмешиваешся в систему вот и вся проблема высоких оборотов.
Я 3 дня назад поменял шаговый с отключением всё как положено и на тебе 1300- 1500 оборотов и плавающие 1500-1700. 3 дня ломал голову и не мог обучить. Полез с психу на выключеном зажигании открутил шаговый, откинул фишки (не снимая рег. не откидывая минус), хотел проверить заслонку прогревочных всё Ок, собрал всё назад завёл иииии...
Какого чёрта!? обороты встали на место, плавающие пропали без всякого обучения.
___________________________
Изменить репутацию
  Цитировать  
sergey555 |   Ссылка на пост | #7 | Добавлено: 12 февраля 2019 05:27 |  

Гости

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY 2001 QG10-018866, QG18DE При холодном пуске, при чем в диапазоне температуры внешней среды от +5 до -15 обороты выпрыгивают до 2000-2500 и при полном прогреве останавливаются на 1000-1200. Ситуация приходит в норму после того, как глушим двигатель, прислушиваемся и слышим один щелчок слева под торпедой потом второй справа под торпедой, все это происходит в течении 10 секунд. Запускаем двигатель - все хорошо. Летом такой проблемы нет, если машину на ночь вморозить при температуре за бортом -20 и ниже при утреннем запуске проблемы тоже нет. Если прогретую машину оставить на морозе примерно на 30 минут-полтора часа, при запуске проблема вновь появляется. Теперь самое интересное: так было на старом моторе пробег 487000 км. Поменял мотор на контрактный пробег 29000 км. Мотор в прекрасном состоянии, машина почти взлетает, но проблема осталась. Подсоединили контрактный процессор - проблема не ушла. Да, и на старом моторе подключал новый оригинальный датчик объема воздуха (расходомер) проблема оставалась. Прошу совета. Уже пять лет езжу по диагностам в Иркутске никто ничего не нашел.
___________________________
  Цитировать  
Serjik Не в сети |   Ссылка на пост | #8 | Добавлено: 12 февраля 2019 06:54 |  
Сергей
Редакторы сайта


гуру

Возраст: 41 Скорпион

Регистрация: 15 лет 2 месяцa
Сообщений: 2403
Репутация: 27 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 266
Поблагодарили: 264
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Цитата: sergey555
при полном прогреве останавливаются на 1000-1200. Ситуация приходит в норму после того, как глушим двигатель, прислушиваемся и слышим один щелчок слева под торпедой потом второй справа под торпедой

Реле ECU за бардачком проверял?
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 20XJ G-package, 2001, QR20DD, CVT-M6
И.о. капитана Очевидность.
ICQ: 26273250
Изменить репутацию
  Цитировать  
sergey555 |   Ссылка на пост | #9 | Добавлено: 12 февраля 2019 07:24 |  

Гости

Совершенно верно.
___________________________
  Цитировать  
sergey555 |   Ссылка на пост | #10 | Добавлено: 12 февраля 2019 07:28 |  

Гости

Реле ECU за бардачком не проверял. А что за реле, как выглядит и как добраться?
___________________________
  Цитировать  
Serjik Не в сети |   Ссылка на пост | #11 | Добавлено: 12 февраля 2019 08:51 |  
Сергей
Редакторы сайта


гуру

Возраст: 41 Скорпион

Регистрация: 15 лет 2 месяцa
Сообщений: 2403
Репутация: 27 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 266
Поблагодарили: 264
Предупреждений: 0
Город: Краснодар

Цитата: sergey555
что за реле, как выглядит и как добраться?

Смотри, например, здесь.
Люди еще пишут, что оно такое же как реле, вроде, ближнего света, и их можно поменять местами, если чистить лень.
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 20XJ G-package, 2001, QR20DD, CVT-M6
И.о. капитана Очевидность.
ICQ: 26273250
Изменить репутацию
  Цитировать  
sergey555 |   Ссылка на пост | #12 | Добавлено: 13 февраля 2019 06:57 |  

Гости

Огромное спасибо. Проблема ушла.
___________________________
  Цитировать  
Женек Толкунов Не в сети |   Ссылка на пост | #13 | Добавлено: 23 апреля 2019 18:41 |  
Женек Толкунов
Водители


новичок

Возраст: --

Регистрация: 6 лет 5 месяцев
Сообщений: 5
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сургут

Всем привет! А что конкретно делалось с мозгами, у меня такая же херня, два рхх сменил. Только у меня обороты около нуля, я сам мудила клемму не сбросил, уже хотел мозги заказывать и вдруг наткнулся на эту статью ЧТО ДЕЛАТЬ ТО?
___________________________
Изменить репутацию
  Цитировать  
Alvin85 Не в сети |   Ссылка на пост | #14 | Добавлено: 30 августа 2019 10:48 |  
Артём
Водители


интересующийся

Возраст: 38 Стрелец

Регистрация: 10 лет 6 месяцев
Сообщений: 50
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил(a): 0
Поблагодарили: 1
Предупреждений: 0
Город: Иркутск

как вариант посмотри это
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003 БЕЛЕНЬКИЙ :-)))
Изменить репутацию
  Цитировать  
 
Наверх       
 
Похожие темы форума NEW!
 
  • Обороты на скорости
  • Некорректные обороты QG15DE
  • Обороты есть, а скорости нет. (Максимум 80 км/ч)
  • Замена подстаканника у водительского подлокотника
  • Замена передней оптики
  •  
     
    Новое сообщение - Замена клапана ХХ и высокие обороты ХХ
       
     
    Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON