Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь

Всем привет! такая проблемка возникла , вобщем вставляю ключ, включаю зажигание . А далее поворачиваю а стартер не крутит , и даже не щелкают релюшки. просто тишина . в чем может быть дело ?

DMITRY VASILEV,
Было такое прошлой весной. Втулки в стартере поменяли и снова работает.

DMITRY VASILEV, а приборная панель то светится, остальное все работает? Если да, то тут либо втягивающее реле сгорело, либо с проводкой что то. Можно начать с замка зажигания, проверить выходит ли оттуда напруга при повороте ключа, но надо знать распиновку. Я сам туда не заглядывал на своей, не подскажу поэтому. Можно сразу до стартера добраться (это непросто, запрятан он) и с него тонкий проводок сдернуть. При повороте ключа в положение старт там должно 12 В появляться. Пока это проверь, дальше думать будем.

помогите друзьям. машина заглохла сегодня.

Началось с трудом. но сейчас работает нормально.

все датчики в норме.

лямбда ок
МАФ ОК
давление топлива в норме

При каких обстоятельствах заглохла? На холостом ходе, при движении накатом, при торможении, в начале движения?


Долго стояла перед запуском? Аккумулятор в порядке? Какая температура воздуха была при запуске?


Я так понимаю, ошибок тоже нет?

Холодный старт был в порядке. затем, после прогрева (84 ° C), он начался быстро, и скорость упала до 500 и снова увеличилась до 650 об / мин.

После этого я проехал 5 км без проблем, все было хорошо. Затем я припарковал машину, и когда я нажал на тормоз, она остановилась.

Мне пришлось провернуть несколько минут, чтобы перезагрузить.




Нет, я провернул сразу после остановки двигателя. Аккумулятор в порядке.

Температура воздуха на входе составляет около 32 ° С.



Ошибок не найдено.

MAF 1,32 В
Лямбда от 0,1 до 0,9
Спарк в порядке
Давление топлива 6.02


Но у меня было только 1/8 газа в баке. Это вызовет?

Теперь работает и работает нормально. Это случилось со мной несколько раз. Но мне нужно знать причину сейчас.

У Ragamuffin, кажется, такое было, когда машина глохла при нажатии на тормоз.
Если не ошибаюсь, дело было в подтекающем сальнике ТНВД (топливного насоса высокого давления).
А плохой запуск возможен при слишком обогащенной топливной смеси.

Попробуй, когда такая же ситуация повторится (не получится завести машину сразу с нескольких попыток) посмотреть уровень масла в двигателе и понюхать маслозаливную горловину -- возможно в масло двигателя просочился лишний бензин и его пары через клапан вентиляции картерных газов попадают во впуск и делают смесь слишком богатой. Если я прав, то уровень "масла" должен будет вырасти, а из маслозаливной горловины будет сильно пахнуть бензином.

Насколько я помню, форсунки уже были заменены.


Нет, это не должно повлиять.

Serjik,

Я думал о инъекционном насосе. Уровень масла всегда одинаковый. нет сильного запаха топлива. имеет слабый запах, как у двигателей с впрыском в порт.

Я не буду разбирать его, пока он полностью не сломается. слышал, что восстановить невозможно. но попробую как рулевую рейку.

форсунки уже заменены. Вопрос в том, машина не всегда глохнет. бывает 3 раза за 2 года, насколько я помню.


Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

когда он провернул, он не запустился, но я нажал на педаль газа, и это началось. Что это значит низкий уровень топлива или воздуха?

Добавлено спустя 49 минут 14 секунд:



Насколько я понимаю, сальники в этих 3 поршнях являются виновником

При нажатии на педаль газа увеличивается подача топлива. Если при запуске педаль газа нажата до упора, подача топлива отключается. Кажется так.


Может быть. Может быть нет.
Найти им замену пока не удалось.

Serjik,

не давил на педаль слишком сильно. Я нажал и отпустил много раз.

масло в двигателе поменял 1000км назад. это всегда здесь и не поднимает уровень

в масле есть слабый запах газа. Прошло 2 года. Он не пахнет слишком сильно, совсем как двигатель с впрыском через порт с этим очень маленьким запахом

мое моторное масло стало черным, когда инжекторы протекали, и теперь цвет масла хороший.

Ваше моторное масло имеет слабый запах газа?

Я путешествовал очень короткое путешествие. Мой расход топлива составляет около 9 литров на 100 км смешанного.

Добавлено спустя 1 час 48 минут 40 секунд:

сегодня я открутил свечи. Это заводские свечи, установленные в 2002 году. Пробег на спидометре ~ 120000 км. Я не так много бегаю. 6000 км в год.

нет признаков богатого состояния.





Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:

У меня было 1/8 (~ 7 литров) моего газа в моем баке до того, как двигатель остановился.
Я сидел на холме под 45 градусов

Это меняет дело. Но, с другой стороны, завестись все же удалось при том же уклоне, то есть топливо из бака в двигатель все же поступило, несмотря на уклон.

не. Я вернулся на ровную поверхность и остановился.

1. плохая лямбда
2. подтекающие насадки
3. заблокированы впускные клапаны

в смесителе больше газа, чем воздуха. скорее всего ваши впускные клапаны забиты?

Проверено, в порядке.


Думаю, что дело в этом. Я даже уже приобрел замену. Только менять пока негде и холодно. Жду погоды.


Чистил впуск. Тут проблем быть не должно.


Я все-таки склоняюсь к форсункам. Пора уже ими заняться.