При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
всем привет я тут новый человек. в общим приключилась беда, поменял я акпп потом через 3 месяца горит комп меняю комп у меня 1.5 компа в новосибе не нашол 1.5 купил от 1.8 и тут началось начала пинать коробка с чем может быть связанно это
Номера компов совподают? А еще лучше сравнить номера на самих платах! Если номера совпали, то проверяй контакты фишек на самой АКПП и которые к блоку управления акпп подходят. Возможно беда не в блоке управления, у меня такое было, три блока сменил а эффекта ноль, пинает и все тут, диагносты разводили руками, ошибок нет, наверное где то масса плохая говорили!
На днях тоже столкнуться довелось с поломкой АКПП, пришлось вызывать эвакуатор и до дома везти. Прочитал про ремонт акпп тут сделал вывод, что скорее всего из-за того, что масло подтекать стало такая проблема случилась.
приветствую! случилась такая проблемка, стала пропадать 4 передача , начинаешь движение, км 7-8 четвертая включается, потом пропадает и едешь уже на третьей, как не крути мотор, щелкаешь о/d ноль эмоций... стоит только остановиться заглушить и снова завести поехать, 4 опять появляется на несколько км... когда иду накатом со спуска, щелкаю о/d , чувствую как машина переключается и обороты подымаются, но только надавишь на газ , опять третья... самодиагностику делал , ошибок не выдала... грешил на комп акпп, купил контрактный, заменил , все так же... масло меняное, чистое... вскрывал поддон , магниты чистые, фильтр на стал снимать, там какая то заморочка с гайкой во внутрях. подскажите в чем может быть проблема?
алексей чирков, А при этих глюках, на панели приборов лампа О\Д нормально отрабатывает нажимания кнопки, не живёт своей жизнью?
Цитата: алексей чирков
... когда иду накатом со спуска, щелкаю о/d , чувствую как машина переключается и обороты подымаются, но только надавишь на газ , опять третья...
Вот судя по этому синдрому это скорей всего включается не 4ая, а блокировка гидротрансформатора, поэтому и чувствуется лёгкое переключение при накате, а газ даёшь тут же 3ья, т.е выходит что блок управления считает что всё в порядке и отрабатывает алгоритм переключений, т.е думает что ты катишься на 4ой и блокирует гидротрансформатор, а на самом деле она не включена! т.е это либо механическая неисправность, либо периодический недоконтакт в разъёме на самой АКПП. Попробуй снять и одеть фишки двух разъёмов на самой акпп, которые под площадкой аккумулятора! И так же на датчик оборотов вторичного вала- коричневый разъём сверху на АКПП. Внимательно осмотри провода и контакты, вдруг визуально найдёшь надломанный провод или окисленный итд..
Заодно если ни кому не жалко наберу 5 сообщений , что бы скачать мануал
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Так вот, абсолютно рабочая АКПП, очень ухоженное авто, без единого подтека и тп. в один прекрасный день отказалась включать 3 передачу, раз через раз не включает 2, когда дашь тапку в пол то просирается, и всё работает. но чуток позжа опять не включает 2ую и так далее
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Ага сообщения в одном пишутся, прикольно придумали, фиг чё скачаешь с данного ресурса. Ну так вот. разобрал поддон, всё как и думал чисто как в новом авто, гидроплита чистая, плунжера не засраны. куда рыть далее пока не знаю
Немного схоже с моей проблемой, только не переключает на вторую , сразу с первой на третью. И 4 пропадает в процессе езды. На диагностику ездил, выдало ошибку 8. Поддон еще не вскрывал, жду пока мне придет новый, мой сильно мятый и чтоб дважды не вскрывать, хочу заменить его на новый , сдернуть гидроплиту, проверить все соленоиды и заменить фильтр ... Если у вас проблема решиться раньше, отпишитесь пожалуйста.
