проблема с акпп

всем привет я тут новый человек.
в общим приключилась беда, поменял я акпп потом через 3 месяца горит комп меняю комп у меня 1.5 компа в новосибе не нашол 1.5 купил от 1.8 и тут началось начала пинать коробка с чем может быть связанно это

Номера компов совподают? А еще лучше сравнить номера на самих платах! Если номера совпали, то проверяй контакты фишек на самой АКПП и которые к блоку управления акпп подходят. Возможно беда не в блоке управления, у меня такое было, три блока сменил а эффекта ноль, пинает и все тут, диагносты разводили руками, ошибок нет, наверное где то масса плохая говорили!

номера совпадать не будут я проверял не на одной машине

Не включаптся задняя передача
Акпп примера.что такое
ингибитор

На днях тоже столкнуться довелось с поломкой АКПП, пришлось вызывать эвакуатор и до дома везти. Прочитал про ремонт акпп тут сделал вывод, что скорее всего из-за того, что масло подтекать стало такая проблема случилась.

приветствую! случилась такая проблемка, стала пропадать 4 передача , начинаешь движение, км 7-8 четвертая включается, потом пропадает и едешь уже на третьей, как не крути мотор, щелкаешь о/d ноль эмоций... стоит только остановиться заглушить и снова завести поехать, 4 опять появляется на несколько км... когда иду накатом со спуска, щелкаю о/d , чувствую как машина переключается и обороты подымаются, но только надавишь на газ , опять третья... самодиагностику делал , ошибок не выдала... грешил на комп акпп, купил контрактный, заменил , все так же... масло меняное, чистое... вскрывал поддон , магниты чистые, фильтр на стал снимать, там какая то заморочка с гайкой во внутрях. подскажите в чем может быть проблема?

алексей чирков,
А при этих глюках, на панели приборов лампа О\Д нормально отрабатывает нажимания кнопки, не живёт своей жизнью?

Вот судя по этому синдрому это скорей всего включается не 4ая, а блокировка гидротрансформатора, поэтому и чувствуется лёгкое переключение при накате, а газ даёшь тут же 3ья, т.е выходит что блок управления считает что всё в порядке и отрабатывает алгоритм переключений, т.е думает что ты катишься на 4ой и блокирует гидротрансформатор, а на самом деле она не включена! т.е это либо механическая неисправность, либо периодический недоконтакт в разъёме на самой АКПП. Попробуй снять и одеть фишки двух разъёмов на самой акпп, которые под площадкой аккумулятора! И так же на датчик оборотов вторичного вала- коричневый разъём сверху на АКПП. Внимательно осмотри провода и контакты, вдруг визуально найдёшь надломанный провод или окисленный итд..

лампочка o/d работает как положено, ничего не моргает... нажал кнопку не горит, отжал горит... спасибо за советы, как все проверю, отпишусь...

что бы не создавая новых тем напишу сюда

Добавлено спустя 29 секунд:

Заодно если ни кому не жалко наберу 5 сообщений , что бы скачать мануал

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Так вот, абсолютно рабочая АКПП, очень ухоженное авто, без единого подтека и тп. в один прекрасный день отказалась включать 3 передачу, раз через раз не включает 2, когда дашь тапку в пол то просирается, и всё работает. но чуток позжа опять не включает 2ую и так далее

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Ага сообщения в одном пишутся, прикольно придумали, фиг чё скачаешь с данного ресурса. Ну так вот. разобрал поддон, всё как и думал чисто как в новом авто, гидроплита чистая, плунжера не засраны. куда рыть далее пока не знаю

Немного схоже с моей проблемой, только не переключает на вторую , сразу с первой на третью. И 4 пропадает в процессе езды. На диагностику ездил, выдало ошибку 8. Поддон еще не вскрывал, жду пока мне придет новый, мой сильно мятый и чтоб дважды не вскрывать, хочу заменить его на новый , сдернуть гидроплиту, проверить все соленоиды и заменить фильтр ... Если у вас проблема решиться раньше, отпишитесь пожалуйста.

ребят, подскажите, коробка жестко пинается после дтп, жижа свежая, O/D мигает при повороте ключа

uk20008,
Самодиагностика.
Резюк на левом крыле.

А проверял фильтр в акп?

Добавлено спустя 43 секунды:

Sky,
Что такое резюк?

akvavostok27,
Нагрузочный резистор для главного соленоида. Чтобы он мягче "втыкал".