Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
смотрится даже очень симпатично Serjik,если чтото ни так,извини...
Sanek631, наоборот, спасибо, что вспомнил меня :) И спасибо за комплимент :)
Цитата: saw987
Вот вот то что нада :) Номерок какой нибудь есть? Или ток так искать, выбирая из того что есть.
saw987, номерок есть, отзыв есть, ссылки есть, все есть. Можно посмотреть вот здесь. Одна незадача - у меня багажник от Thule, а не от Logan'а. Ну, и по цене, соответственно, дороже.
На экзисте прям через аксессуары находит и багажник примерно за 6500 и крепление для доски за 3000, но все на альмеру. Разницы то ни какой?
Если верить картинкам из инструкции к моему багажнику,
то он становится и на Bluebird Sylphy, и на все варианты Almer'ы. Значит крыши должны быть одинаковыми и багажники от Альмеры должны встать и на Силфи.
Получается, если не упоминать гипотетические вопросы качества, разница только во внешнем виде, доп.атрибутах и, конечно же, цене :)
А можно поближе фото крепежа? нашел в продаже от ваз 2110 : http://www.parts-car.ru/content/%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2110 , но смущает величина губы, которая должна обхватывать край крыши.
Кто пользуется багажником, расскажите остаются ли вмятины на крыше и как этого избежать?
вмятин, к счастью, нет. есть следы от резинок и крепежки. ничего серьезного. избежать просто - не перетягивать крепления и не возить тонну кирпичей на крыше, в смысле, соблюдать нагрузку по минимальному ограничению.
Аэродинамические. Их сейчас три типа (если еще чего нового не придумали) - прямоугольный профиль, аэродинамический и "крыло". Если верить рекламе, самый тихий и продвинутый - "крыло", появился относительно недавно, года три назад, уже после того, как я приобрел багажник.
Цитата: IGR
Говорят очень шумит этот багажник. Как быть с этим?
У меня багажник от Thule, и я бы не сказал, что он шумит. Ну, для начала, шум будет в любом случае больше, чем если бы багажника не было - это неизбежно. Если не вдаваться в особенности профиля, то имеет смысл обратить внимание на минимизацию щелей. Так, например, когда устанавливаешь на багажник крепления, обязательно надо забить в оставшуюся открытой и незанятой крепежную щель нарезанную в соответствии с размером резинку из комплекта - она идеально встанет и шуметь будет просто нечему. Опять же - шум слышен, если лететь по трассе с пустым багажником. Когда на крыше груз - в моем случае виндсерфер или велосипед - слишком быстро гнать не будешь.
Слышал что прямоугольный профиль уже от 60км\ч начинает гудеть.
Не могу прокомментировать - у меня аэродинамический, ездил еще на машине с профилем "крыло", на машине с прямоугольным - ни разу. Хотя нет, на заре времен у меня на УАЗике был как раз прямоугольный профиль. С УАЗом сложно говорить про шум. Но боковые дырки профиля я специально затыкал.
Всем привет!! Почитал статью об автобагажнике. https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/601-bagazhnik-na-kryshu-dlya-pticy.html Зашел на сайт производителя атлант, там ни блюберда, ни силфи нет в списке по подбору. Есть альмеры трех выпусков (с 2002, N15 и N16 1995-2006 и альмера классик с 2006 по 2013). Опоры и дуги у них одинаковые, отличаются комплекты адаптеров - либо 8849, либо 8862. Какие нам подходят на G10 рестайл? От альмеры 16 или классик?
Поблагодарил: 0
