С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
сделал самодиагностику по вашей инструкции. получил вот такую ошибку O I I I I I I I I I I I . Если кто знает что она означает подскажите , пожалуйста!!!!! Срочно нужно!!!!!!!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а первичный и вторичный датчики лучше сразу оба поменять? или только хватит одного вторичного? ошибка была O I I I I I I I I I I I .
VovanOmsk, Привет! У меня вообще не одна скорость не включается! Выключилась при движении! Может ты что знаешь! До этого была проблема со стэп мотором, не переключал скорость
Aleksej_3, машина едет или стоит? Вперед, назад? Степ-мотор менял?
Если машина стоит - думаю, цепь/ремень порвал.
Check engine горит? CVT при первом запуске мигает? Делай диагностику, читай ошибки - будет понятно. Ну и неплохо бы подробностей побольше о жизни коробки и об обстоятельствах в которых выявилась проблема.
