1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
сделал самодиагностику по вашей инструкции. получил вот такую ошибку O I I I I I I I I I I I . Если кто знает что она означает подскажите , пожалуйста!!!!! Срочно нужно!!!!!!!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а первичный и вторичный датчики лучше сразу оба поменять? или только хватит одного вторичного? ошибка была O I I I I I I I I I I I .
VovanOmsk, Привет! У меня вообще не одна скорость не включается! Выключилась при движении! Может ты что знаешь! До этого была проблема со стэп мотором, не переключал скорость
Aleksej_3, машина едет или стоит? Вперед, назад? Степ-мотор менял?
Если машина стоит - думаю, цепь/ремень порвал.
Check engine горит? CVT при первом запуске мигает? Делай диагностику, читай ошибки - будет понятно. Ну и неплохо бы подробностей побольше о жизни коробки и об обстоятельствах в которых выявилась проблема.
