При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
SYLPHY 2000, QG10, QG18DE У меня при запуске ок.2000,затем постепенное снижение до нормы 700,не плавают.А как начинаешь движение-заваливают более 1500, а скорость ок 40,и ревет как медведь! На скорости 60 обороты ок 2000,а потом падают менее 1500 и едет нормально,без рева.Как пригазовываешь-опять ревет и обороты прыгают вверх,а не растут плавно как было раньше. Компа диагностику двигателя сделали-все в норме.Жижа в АКПП поменяна.Масло моторное свежее.Воздушник тоже.В чем проблем,кто подскажет? P.S.Хотя мне кажется,что комп диагностика-разводняк на бабки.
Да нет,даже если чуть пригазовываешь. Но при этом самое омерзительное, что авто начинает трястись под задницей,т.е. идет вибрация на передние сидения,на пол и немного на руль.Может что то с выхлопом?
И у мя такае ж херня!!! Началось с приходом холодов! Так я теперь на стоянке машину прогреваю по датчику температуры, потом глушу машину секунд на 30, завожу снова и всё) обороты нормализируются! Мож кто знает, чё за трабл, подскажите!!!
И у мя такае ж херня!!! Началось с приходом холодов! Так я теперь на стоянке машину прогреваю по датчику температуры, потом глушу машину секунд на 30, завожу снова и всё) обороты нормализируются! Мож кто знает, чё за трабл, подскажите!!!
Такая же лабуда, это стало после замены прокладки КХХ, обучал потом, но обучение не до конца решило проблему. Завожу с брелка, работает 10 минут, глохнет по времени, завожу позже и норма, 800 обороты
У меня и в -24 завелась без проблем,а едет еле-еле.Обороты высокие-скорость маленькая. На комп диагностике показало код ошибки 04 блок ЭПЗУ. Чем теплее на улице,тем быстрее разгоняется.Хотя,я в меньшей степени это связываю с окр.температурой.Видимо,все-таки внутренние проблемы.Но каких-либо вразумительных объяснений от мастеров я не получил.
во блин.. а я так до 80 разгоняюсь тапкой иногда .. у меня обороты скачут до 5-6 тыс ... что делать ?? это все компьютер стоит ?? да ?? ? или вес же кони рвутся ....
то eric У тебя это первое автО ? опыт вождения есть ?
Думаю,кони тут не причем.Это,наверное,все-таки электроника. Но у меня эти приколы начались еще летом.И грешу я на сильный удар передней подвеской.Именно после него это стало проявляться.Хотя,может и просто совпадение. Я,честно говоря,даже и не знаю что такое обороты 5-6 тысяч.Больше трешки и не было,а скорость больше 130 я не развивал- чё то сыкотно по нашим трассам!
