При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Георген,Для ниссана лучше мультитрониск если глючит часто, проверено временем, следи за насосом и форсунками и подливай присадку, у нас бенз не такой, а2а уже подробно всё разжувал))) Давно не мог зайти в клуб из-за глюков нэта, связь долбанная... В общем всем привет!!!!
Господа ниссановоды! такая беда у меня, ШРУС внутренний правый помирает надо бы заменить,а вот какой покупать я не знаю( помогите советом, может номер есть у него какой-нибудь может сталкивался кто из наших,у кого вариаторы)
Ребята,подскажите пожалуйста.Ситуация следующая-двигатель троит,умерла катушка зажигания,и на одну катушку не приходит напруга,точнее приход раз из пяти.Сложно ли полностью снять проводку которая на катушки идет? Расход бензина из за этого (то что на 3 цилиндрах работает) может быть 25-30 на 100км? Подскажите пожалуйста,сильно нужно.
Помогите разобраться,черный дым,при резком торможении глохнет ИНОГДА,большой расход 25-литров/на 100км. на СТО все поголовно без всяких проверках ОРУТ покупай новые форсунки,сам нашел что неисправна катушка и проблема в фишке катушки.катушка в пути ко мне,фишку сделал.Датчики на основании тестеров исправны,правда форсы льют?
Самый первый признак черные свечи 100 процентов, можно попробовать промыть, но надо их снимать, и нужен стенд высокого давления, только ультразвуком не мой, это их убьет точно, промывку лучше лавром делать он мощнее.
Сообщение отредактировано 10 марта 2013 10:03. Редактировалось 1 раз(а)
