Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
парни, не знаю уже у кого спросить, помогите!!! слышен свист при переключении со 2 на 3, толчок и тут же слышен свист. что это может быть, как решить проблему?? ремень кандера и генератора менял, через день были подтянуты ремни, судя по всему проблема не в них.
парни, не знаю уже у кого спросить, помогите!!! слышен свист при переключении со 2 на 3, толчок и тут же слышен свист. что это может быть, как решить проблему?? ремень кандера и генератора менял, через день были подтянуты ремни, судя по всему проблема не в них.
осмелюсь предположить что при переключении со 2 передачи на 3 выключатеся ленточный тормоз и зажимается пакет 3-4 передачи. значит у тебя не отключается ленточный тормоз имхо интересно может мозги засорились. попробуй отпустить лент тормоз только действуй по четверти оборотов и запомни насколько чтобы потом вернуть. если слишком отпустишь не будет вкл 2 передача
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Цитата: alcogolic
при переключении всех передач, и свист при переключении, через сколько надо менять масло в АКПП?
сделать диагностику проверить провода к соленоидам и ездить очень плавно- подстроиться под коробку чтобы не сжечь пакеты если ничего не даст тогда разбирать
Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:
Цитата: zaur2807
Кто в курсе, подскажите пожалуйста, на крутом подъёме на "D" должна ли машина скатываться назад при отпускании тормоза, или только у меня так? мотор 1.5
вообще то ни в коем случае на D нельзя допускать скатываться назад может привести к серьезной поломке
Сообщение отредактировано 5 декабря 2012 23:23. Редактировалось 2 раз(а)
Всем привет!возникла такая проблема,коробка перестала переключать на 4ю.тоесть как обычно разгоняешься но дальше третьей не хочет..такое было неделю назад,но в течении минут трех,потом прошло.а щас постоянно.масло меняно пару дней назад уровень в норме!
Всем привет!возникла такая проблема,коробка перестала переключать на 4ю.тоесть как обычно разгоняешься но дальше третьей не хочет..такое было неделю назад,но в течении минут трех,потом прошло.а щас постоянно.масло меняно пару дней назад уровень в норме!
сделай диагностику может у тебя датчик температуры масла акпп не в порядке !
Разобрался, проводку пальцем потыкал, и заработала. Есть еще проблема: когда разгоняешься плавно, в какой-то момент, как будто включается нейтраль.То есть обороты немного подскакивают. Длится это около полусекунды. и так на каждой передаче.Кто-нибудь знает, что за фигня?
Вова 89, Это блокировка гидротрансформатора если не ошибаюсь. как только газ отпускаешь он отключается. У меня тоже так. Если пытаться прям плавно ехать иногда напрягает. Совет не отпускать газ, а держать в одном положении. Если прям плавно надо ехать.
