думаю что нету тюнера потому что когда нажимаю кнопку TVвылазит желтая строчка и пищит.Под пасажирским сидением точно нету,в багажнике обшиву не снимал еще.
У меня ТВ-тюнер именно в багажнике. Под обшивкой с правой стороны.
А ты когда TV нажимал, машина была на Pаркинге и ручнике? Слышал, что у японцев есть блокировка телевизора в движении - если коробка не на P или N и ручник не взведен ничего показывать не будет. Некоторые японцы (мой, например) обходят эту блокировку. Она же снимается при перепрошивке-русификации.
Почему, все продумано. Камера может работать хоть с момента пуска, хоть включаться с отдельной кнопочки - все что захочешь (я планирую запускать ее с момента пуска машины - суточную непрерывную работу в тестовом режиме она у меня спокойно выдержала, а так не будет небольшого периода адаптации матрицы под освещение - сразу полезный сигнал давать будет).
Технологию я отлично понял,сам имею красный диплом радиоэлетроника.Просто у камеры есть полезный эффект видеть то ,что ты можешь и незаметить! А ехать в плотном потоке с постоянно включеным поворотником глюк.Я просто буду ставить выключатель справой стороны в свободную фишечку для выключателя(где управление зеркалами),думаю кнопка с фиксацией.А релюшка возле телека будет камутировать видео
Я тебя понимаю но прежде чем пойти на обгон мне надо знать могу ли пойти наэто.А чбы вэтом убедиться, по твоему, надо включить поворот. Представь ты на трассе ,впереди то и дело колонны фур.Понимаю что ты можешь и отдельно вкл. Но удобно ли ХЗ. А может ты и прав.По крайней мере есть вариант. И надо подумать
А ехать в плотном потоке с постоянно включеным поворотником глюк.Я просто буду ставить выключатель справой стороны в свободную фишечку для выключателя(где управление зеркалами),думаю кнопка с фиксацией.
Глобально ты прав - иметь информацию нужно до начала маневра. При быстрых обгонах поворотник - самый удачный вариант подключения. А для длительной работы камеры всегда можно нажать специальную кнопочку на пульте (по крайней мере, в моей версии это выглядит именно так) - и камера будет давать сигнал на экран вне зависимости от состояния поворотников.
Цитата: Alex708
Я тебя понимаю но прежде чем пойти на обгон мне надо знать могу ли пойти наэто.А чбы вэтом убедиться, по твоему, надо включить поворот. Представь ты на трассе ,впереди то и дело колонны фур.Понимаю что ты можешь и отдельно вкл. Но удобно ли ХЗ. А может ты и прав.По крайней мере есть вариант. И надо подумать ah
Самое главное - есть варианты :) Я ни в коей мере не настаиваю на исключительном применении именно моего подхода - в конце-концов, я и сам достаточно долго выбирал вариант подключения :)
Цитата: anti
нажимал когда на "Р" стоял, на счет рычника попробую,а что должно показывать если он есть&
По идее, выдаст на экран рамку с настройками каналов, их отображения и возможностью переключения сигнала. А в рамке будет муть, т.к. у нас система вещания PAL-Secam :) Без дополнительной подготовки можно будет только слушать телепередачи :) Но я бы лучше под обшивку залез - это надежнее.
- и камера будет давать сигнал на экран вне зависимости от состояния поворотников.
тогда надо ещё подумать ,чтбы был вариант ,когда поворотник работают,а по двд клип клёвый не прерывался,я имею ввиду когда камера нафиг не нужна ,просто по городу вертишся!
Посмотри про переделку ТВ-тюнера здесь . Хотел товарищу на мазду миллению замутить конвертер из Pal'a в NTSK, но он по деньгам не потянул, где-то 5000-6000 тыщ подобный конвертер стоил.
Stormer, ага, именно такой я себе в прошлом (или уже позапрошлом?) году и установил :) Единственное, что без FM-модуля - я конвертер на радио к тому моменту уже установил, а слушать радио с включенным экраном на мой взгляд гораздо сложнее, чем смотреть телевизор :) Сейчас вот все никак не могу собраться и воткнуть в блок камеру обгона.
Цитата: anti
сходил, попробовал,на рычнике тоже самое получается...
А в багажник, за обшивку, я так понимаю, не заглядывал... Самый достоверный способ убедиться что у тебя что-то есть, или чего-то нет - посмотреть это что-то там, где оно должно находиться. Экран-то у тебя есть. Впрочем, тюнера действительно банально может не быть, если прежний владелец не увидел в нем необходимости. Или продавец увидел в нем необходимость...
Если есть желтая строчка рпи нажатии кнопки TV - значит тюнера нет. У меня в багажнике стоит блок управления камерой хаднего хода, а тюнер похоже был под пассажирским сидением, потому под ним идет какая-то гофра с откушенными концами проводов =(
Я тоже озадачился поставить себе обгонную камеру. Имеется штатный монитор Xanavi MW-8000P вместо бардачка на передней панели, в багажнике DVD-ROM Xanavi. Тюнер сначала не нашел, но т.к. на заднем стекле есть ТВ-антенна, то должен быть и тюнер. Нашел в багажнике справа под обшивкой ТВ-тюнер Xanavi TN-8000(N), чему сильно обрадовался :) У него есть видео вход (тюльпан), только тюнер надо снять, чтобы увидеть эти входы, они с обратной стороны внутри как бы. Все устройства снял, принес домой и тщательно сфотал :) Как куплю камеру и поставлю - отпишусь.
Слушайте, я все облазил под сиденьем нет, в багажнике с права нет, телевизор у меня вытаскивается в ручную, видергиваешь фишку, под ним CD-ROM, где тунер да и как подключится?
После установки камеры понял две вещи. 1.Камера должна быть цветная. 2.И иметь длинофокусный обьектив 12х В данный момент стоит ч/б с 6х обьективом,сильно напрягает расматривать препятствие на большой скорости.
хотелось бы увидеть фото уже установленных решений или услышать рекомендации
Точно помню ,что уже тема такая когдато была и обсуждали установку видеокамер на обгон,на скоряк вспомнил только перископ и моя статья . Однозначно ни каких наружных камер ,кроме заднего хода и передних габаритов как на японках сдвоеные камеры на решотке радиатора,всё остальное гаснет от грязи через несколько минут движение.Оптимальное место расположение это левая стойка и в нижней части её,чтобы дворник мог очищать зону видимости.
Добавлено спустя 20 минут 20 секунд:
Много на дроме было
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
