Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Вообще - такой вопрос - мы все знаем алгоритм срабатывания задних колес... Кто ставил докатку и как, ничего не сломалось, а то переживаю... И кто сколько километров проезжал на докатке?
Актуальный вопрос, вискомуфта внутри заполнена жидкостью особой которая при перегреве накрывается, соответственно не желательно злоупотреблять докаткой.
ребята посмотрите как работает дифференциал! т.к. докатка меньше диаметра стандартного колеса, то при езде прямо дифференциал будет так вращаться как будто машина поворачивает в ту сторону, на которой стоит докатка. потому что при повороте внутренние колеса проходят меньший путь по сравнению с внешней. вот для этого и был придуман диф. если бы его не было та на авто нельзя было бы поворачивать вернее она бы ехала ПРЯМО. КАТАЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ
Сообщение отредактировано 4 апреля 2012 23:44. Редактировалось 1 раз(а)
