1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Приветствую всех! Возникла необходимость защитить авто от угона, при стоянке в светлое время суток, авто без сигнализации (установку сигнлизации не расматриваю). Интресует: извлечение предохранителя или какого нить реле, после извлечения которого авто бы крутио стартером, но не заводилось... Хотелось чтоб не было трудоемких затрат времени на извлечение и установку обратно этого девайса, ну или в крайнем случае маленького тумблера под капотом. Советы наподобие снять катушки зажигания не рассматриваю... Заранее благодарю...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Интресует: извлечение предохранителя или какого нить реле, после извлечения которого авто бы крутио стартером, но не заводилось...
Приветствую, Алексей. Самый простой способ замена исправного предохранителя бензонасоса на неисправный (номер 29). Схема здесь. также можно в салоне вытащить предохранитель №17 (форсунки), под капотом №45 (реле катушек и ESSC). C последним вариантом можно заморочится и с помощью кнопки + реле сделать секретку. Надеюсь что помог.
а зачем так все усложнять, можно ж секретку поставить, старым дедовским способом. Разорвать какую нибудь цепь, обычным тумблером, а тумблер разместить где нибудь в укромном месте (не обязательно под капотом).
turbo555, Привет Алексей. Поделись мыслями то... С чего это у тебя такая фонтазия родилась??? Не даром ведь??
Самый просто метод и в то же время надёжный - предложил Ильнур. Есть маленькие совестские микроПереключатели МК-xx - они бы отлично подошли для разрыва любой слаботочной цепи. Но если речь о "...стартер чтоб кретился, а авто не пускалась..." то здесь конечно инфа Паши очень к стати.. Рви предохранитель бензонасоса... Может и схватится, но тут же заглохнет...
Но для меня такая схема пойдёт, т.к. использую дистанционный запуск. :(
ЗЫ: на чём катаешься сейчас?
ЗЫЗЫ: у моего корефана чуть не сняли колёса с дисками ночью... Почему не сняли не ясно. НА утро колесо просто сидело на шпильках, гаек не было (может ребята решили обойтись без домкрата?? :) )
Да работу поменял, придется парковаться на улице, рядом нет платной стоянки, потому в ночное время будет отстаиваться на стоянке...
Все на той же, на любимой силфи...
Спасибо... Больше всего мне нравиться про пред №17 (форсунки), т.к. как работает бензонас слышно, про катушки тож не нравиться, не дай бог свечки зальет, потом выкручивать, продувать просушивать... А вот без 17 преда машина не заводиться...
А мне кажется, на праворуких японцев угонщики не сильно зарятся. Все-таки более актуальна защита от наркоманов и прочей нечисти, присматривающейся к содержимому салона. Тут только глухая тонировка поможет, да какая-нибудь сигналка-кричалка.
Поблагодарил: 0
