При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
кстати сининький который на ксеноне на фотке вверху принадлежит новому участнику AMik-у Кстати еле заставил его зарегится! НО ВСЕЖЕ - АНДРЕЙ, Я ТЕБЯ ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!
Не озвучены. Бампер, капот, крыло левое, фара, решетка. Не известно, че там с лонжеронами. Капот справа на 5 мм выше крыла стал. Приоре ваще морду свернуло набок, аж привода выдернуло.
вот блюберд машина!!! одна решетка че стоит!!!
