1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
кстати сининький который на ксеноне на фотке вверху принадлежит новому участнику AMik-у Кстати еле заставил его зарегится! НО ВСЕЖЕ - АНДРЕЙ, Я ТЕБЯ ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!
Не озвучены. Бампер, капот, крыло левое, фара, решетка. Не известно, че там с лонжеронами. Капот справа на 5 мм выше крыла стал. Приоре ваще морду свернуло набок, аж привода выдернуло.
вот блюберд машина!!! одна решетка че стоит!!!
