При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Вообщем после езды на машине от 20 мин, когда глушишь мотор идёт звук будто перегрелась или что то вроде взрыва попкорна в закрытой сковородке, знакомые и друзья говорят всё в норме, главное датчик температуры, а тот показывает на середине... У всех так или тока у меня?
PS это все происки тоетоводов, наговорят что все ОК, а потом будут кричать что ниссан г..но ..... полюбому казачёк засланный! . А если серьёзно то что-то у меня такого тоже нет.
Androl, включи дома печку, поставь сковородку, залей масла и брось туда кусок сырой кортошки, получишь тот самый звук, только на сковородке он очень частый, в машине реже, но принцип похожий.... вот я почему то с этими мыслями начинаю думать, что там тоже как то это связанно с маслом, машина пробежала уже 97т км, масло меняли на 90т, может быть в масле дело?
когда завёл двигаатель, прогрел как надо ....начинаю движение...и проходит 5 сек какой то звук как бы пружинный (где то под каапотом) . и все звука больше нет. И опять завожуу двиган и тоже самое. Чё за фигня?
const, Это мотро АБС тестируется! А поп корн у меня не лопается! Единственно после глушения бывает слышно как давление сбрасывается, с рапы! Но это нормаьно! А хлопки не допустимы!
Только в холода, когда завел на холодную появляется звук со стороны компрессора кондея, ремней, генератора - пшиканье с паузами от 1 сек до 5. Постепенно машинка прогревается и пшиканье исчезает. Когда завожу на горячую - звука нет. Сейчас на улице потеплело и звук тоже пропал.
mendog, У меня похоже было тоже самое, в мороз когда заводил. Но в один момент этот звук перешел в ВИЗЖАНИЕ, заглушил, потрогал шкиф генератора - горячий. Поменял передий и задний подшипники генератора и подшипник прижимного ролика, ВСЕ ЗАУРЧАЛО
