При езде в чужом городе, например Новосибирск , попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге.
Недавно еду себе спокойно по дороге 80км\ч,останавливаюсь на переезде,проежает поезд,завожу а он глохнит,непрятная ситуачия когда ты первый стоиш у шлагбаума,а за тобой целая колонна автомобилей!завожу 2-ой раз даю газка на нитралке,вродебы нормально,поехал,остановился на обочине посмотреть что с моей ласточкой не то,заглушил движок,опять завожу включаю Drive жму на газ,а она захлёбываеться,обороты прыгают и очень маленькие обороты,загорелся Значек двигателя (желтый)!после этого уже 2 дня ездию,когда завожу двгатель то на секунду обороты падают так,что кажеться шас заглохнит,но приходит в себя,а если на горке,даже на небольшой заводить,то глохнит сразу,приходиться жать на педальку!
Вот думаю поехать к мастерам,но боюсь что они с меня содрут бабла ни за что! Я думаю что это может быть топливный фильтр,ну или инжектор,свечи думаю в порядке так как заливаю масло во время,и масло не жрёт хотя частенько педаль до полика достает! Может кто сталкивался с такой проблемкой,ну или знает в чем дело!?
Моя ласточка 1.5 литра 105 лошадок 2wd
Сообщение отредактировано 25 апреля 2010 20:38. Редактировалось 1 раз(а)
, попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге. 
