В замене прокладки вентиляции картера нечего сложного нет, но на форумах частенько мелькает вопрос что, где и как?! При замене, решил всё зафотать, для помощи другим

Вообще эта прокладка, примерно к ста тысячам пробега, ну или каждые пять лет, дубеет и коробится! Далее через неё начинает "подтравливать" масло, в канал отвода картерных газов! ..далее оно попадает во впускной коллектор и камеру ДЗ, что естественно приводит к их загрязнению, и расходу масла!

Перед нами двигатель QG18DE с электронным газом. Прокладка у всех двигателей серии QG одинаковая, несмотря на дроссель, обьем, марку авто ..итд

Снимаем патрубки вентиляции:

Снимаем разъемы с катушек.

Для тех у кого эл.газ: снимаем разьемы с датчиков распред вала( в правой части), и клапана смещения фаз(зелёный разъём)

Снимаем катушки:

Если проводка мешает, откручивать(снимать) крышку, то разомкните пластиковые хомуты эл.проводки, и переложите её за подъемную проушину:

Далее откручиваем болты крепления крышки клапанов:

И снимаем крышку:

Далее снимаем прокладку вентиляции картера:

Прокладка немного задубевшая, и немного покоробленная:

Далее вытаскиваем, для проверки и чистки, клапан вентиляции! Он немного сопротивлялся, но я его уговорил, при помощи отвертки и плоскогубцев

Промываем его подручными средствами, WDэхой например. После этого проверяем, -он должен пропускать воздух, только в одном направлении. У меня, например, да же после хорошей чистки, он всё-равно чуть пропускал воздух обратно, сказывается выработка! ...короче надо менять

Далее меняем прокладку крышки клапанов, и одеваем новую прокладку вентиляции картера:

В этих местах наносим герметик:

Ставим крышку клапанов на место, и затягиваем болты, в порядке, согласно книге по эксплуатации:

Собираем всё обратно! Ждём пару часов для "схватывания" герметика. Едем

Добовляю номер прокладки!  13271-4M501