Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
Это понятно что лучше всю, на всю пока нет денег, да и промывал я ее пол года назад на сервисе. Посмотрим, если снова начнется эта канитель, то всю буду мыть конечно только уже к этому же гаражному мастеру, а не в сервис. Кстати, патрубки радиатора были из алюминия, мастер который снимал, говорит на нисанах обычно пластик стоит, который после снятия шланга крошится и ломается, как было сказано выше. На прошлой неделе менял термостат, он был без такой каши
Сообщение отредактировано 15 декабря 2018 05:29. Редактировалось 3 раз(а)
below_1978, А у вас какие были симптомы? Самому сложно менять?
Добавлено спустя 8 часов 34 минуты 14 секунд:
Промыли сегодня радиатор отопителя. Замеряли температуру, было на выходе 40-45, стало 75-80, это на холостых. Такая вот чача минут 15 вымывалась. Пока печка жарит, посмотрим что дальше будет. Щас руку нереально держать у дефлектора. Правда и на улице тепло, всего -10. Касаемо герметика, видимо кидали, основной радиатор новый был на момент покупки авто. Так что Сингапурцы теплые все таки)
подправил картинку
Промодерировал: Serjik (15 декабря 2018 17:13)
Сообщение отредактировано 14 декабря 2018 10:08. Редактировалось 1 раз(а)
kot4212, Потрогал, прогазовал в горку. Сначала шли пузыри когда жму газ, потом перестали, совсем, газовал почти в отсечку. Шланги на печку, левый горяченный, даже держать нереально, правый еле теплый.
kot4212, Там про печку тоже ни слова, просто я так делал, думал может чего просто не так делаю.. Щас заведу еще раз попробую, скрепку попробую тоже подставить, ну и пузыри в расширительном гляну, может ГБЦ..
Сообщение отредактировано 11 декабря 2018 09:37. Редактировалось 1 раз(а)
kot4212, Так я уже лазил в термостат, зачем мне снова туда ?) Резинку менял вместе с ним. Антифриз вроде устраивает, пол года откатал уже на нем, вроде без проблем. Да и друзья катают на нем. В статье не нашел как правильно стравливать воздух через болт
АНТИФРИЗ SIBIRIA -40 (КРАСНЫЙ) G11 лил. Нашел наконец СТО, буду на днях пробовать мыть чисто радиатор отопителя, надеюсь не зря все будет. Промывают химией "Тритон". Пробку менял тоже весной. Шланги чето не допер пощупать) Термостат вроде правильно поставил, между пропилами дырочкой этой..) Газовал на горке без крышки, потом просто покатался, на утро бачок расширетельный был почти пустой, залил его, щас на уровне держится. Как через болт правильно стравливать? Если через болт печка должна быть выключена? Термостат открыт или закрыт?
Сообщение отредактировано 11 декабря 2018 09:07. Редактировалось 3 раз(а)
Спасибо за ответ, думал уже на него, обзвонил СТО в городе все воздухом дуют только, не моют, а у меня насоса нету, хз как мыть.. Когда машину купил, менял в сервисе антифриз ну и СО промывал, дело было в конце весны, пол года назад в общем.
Сообщение отредактировано 11 декабря 2018 05:10. Редактировалось 2 раз(а)
Санни сингапур 1,6. Всем привет, уже не знаю что делать. При движении в ногах холод у пассажира, у меня еле теплый, в районе туловища и лобового тепло у обоих. Заменил фильтра (воздушный, салонный), заменил термостат вместо 82 - 88, выгнал воздух из системы. Диагностика климата показала что все нормально. Залез под низ - вроде все на месте. Пока лазил машина стояла на холостых, воздух дул ближе к горячему, и сверху и снизу, получается холодный только при движении. Куда копать? Картонок не было, сейчас поставил перед радиатором, толку нет, тоже самое. Включаешь рециркуляцию воздуха (т.е. забор воздуха из салона машины) проблема исчезает, но появляется другая проблема - начинают запотевать окна. Холодный воздух будто из под бардачка откуда то
Спасибо за ответы. Сгодня подключусь гляну параметры, по поводу ДМРВ, новый брать или этот почистить? На тойоте друг чистил, из 19 литров ушло обратно на 12 литров (прадо).
Картинки под спойлером, их не видно у Вас? Там шестое окошко напряжение ДМРВ, у меня при температуре охл. жидкости 86, оборатх 775 - напряжение 1,64 - пациент умирает получается? По лямбде, как проверять? И сколько их у нас? Первая машина нормальная, до этого была 10, так что пока учусь..
Сообщение отредактировано 29 августа 2018 04:03. Редактировалось 1 раз(а)
Всем привет, недавно стал обладателем Sunny n16 (Сингапур, 1,6, 2002 гв). Мучает расход, 260км - 30 литров, все это по городу. Думаю многовато. Чистил ДЗ, заодно поменял прокладку КХХ. Сейчас замерил напряжение на ДМРВ, подскажите норм или нет? Не могу разобраться.
