Замена антифриза .Кто менял самостоятельно ?

так почитай форум, кто какой льет, время пользования и определишься. про себя могу сказать, лью концентрат Castrol AntiFreeze 1 к 1 3ью зиму он в радиаторе, плотность держит. осенью замерял - 42 показал

Его что еще бадяжить надо?

Второй год езжу на дзержинском антифризе, зеленом. До этого в Санни заливал дзержинский тосол. Проблем не возникало.

john_k86,
тосол сделан для отечественных чугунных движков, а не для алюминевых. Тосол разъедает алюминий. Если ниссановские движки сделаны для антифриза то и заливать надо антифриз

h666ll,
так то да - на коробке с концентратом должно быть написано в каких долях надо смешивать с дистил.водой на определённую минимальную температуру.

Я летом 2010го сам менял и промывал, пришлось полазить изза того что радиатор потёк и решил сделать всё полностью - разобрал печку почистил рукава, радиатор печки, поездил на воде немного пару раз. Покупал антифриз концентрат Top Cool зелёный сказали японский. Залил 4л, остальноё дист.вода. Потом менял термостат утекло немного антифриза - долил Люксоил зелёный.

Читал про антифризы - красный меняется через 5 лет, зелёный - 3, синий 1,5 года. У парней знакомых спрашивал - сказали что нужно делать замену через 2 года. Я думаю зелёный какраз для этого подходит.

да, это же концентрат. в зависимости от климатических условий надо разводить.

В теории это должно быть так. Но за частую производители антифризов, производят их разных цветов, для расширения асортимента, и это совем не означает что красный качественнее, и дольше служит, они могут быть разных цветов, а качество одно и то же, и служат они все одинаково около 3-х лет. Я бы не стал доверять цвету антифриза.

Да уж... Вроде взрослые люди.
С чего это вдруг по цвету у нас определяется качество антифриза? Вообще-то, правильно будет по составу.
И с чего это Тосол вдруг стал лучше или хуже антифриза? Котлеты от мух отличаете хотя бы? Это из той же серии, что и "джип", Jeep, и внедорожник.
Хватит уже бред собирать, а? Думаем немного. Хоть иногда.
Хотя бы это почитайте

Все немного добавится знаний и понимания.
Без обид.

Sky я уже думал никто не напишет об этом Это как разноцветные конфеты с одним вкусом

Здравствуйте, подскажите какие есть способы открутить очень нехороший болт сливного отверстия, если головка уже круглая? Промыв на данный момент осуществил таким образом: снят радиатор для его замены, т.к. закипел (присадок там уже было дофига, так как внутри шлангов прям песок на стенках)подключил шланг от водопровода в верхний шланг-дал напор- с нижнего все потекло, для окончательного выдува воды подключил пылесос( советский, мощный) еще вытекло воды, пошел воздух. Этого достаточно? И ничего страшного нет в промыве не дистилированной водой?

я бы или газовым ключом попробовал или гайку приварил бы

проблема такая: двигатель прогрелся а печка дует холодным, после 10-15 мин езды начинает дут тепло потом естесно горячим, . В расширительнном бачке пусто, и покапывает анифриз ,толи с радиатора течет. антифриз не менял с покупки, капает оранжевый, думаю если подлить антифриз тот что у меня есть под рукой(зеленый) чем чревато?. конешно понимаю что надо искать проблему а не устранять последствия но нет ни денег ни прямых рук

Да...

У тебя просто воздушная пробка в печке и головке двигателя наверно. Нужно долить антифриз и выгнать воздушные пробки.
Об этом писали:
https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pechka-ploxo-greet-est-vyxod.html
В конце статьи рис 4, там описано как выгнать пробки с печки.

Антифриз желательно по цвету тот который у тебя залит. Литр стоит около 150 руб.

Заливаю антифриз Akira KYK яповский зелёный, замена с промывкой системы каждые 3 года, второй раз уже меняю, только положительные впечатления, осадка нет, морозы были до -35, ничего не замерзало. Цена 5 литровой канистры у нас в городе в районе 800 рублей.

Вопрос вот какой...есть ли вообще какой-то расход у антифриза? может испаряется или куда что еще...Просто у меня бывает такое, что в расширительном меняется уровень...вот на днях доливал даже, т.к. почти небыло...Но доливал на холодной...

Антифриз может убывать по двум причинам. Главная - это утечка. Выкипать может только вода, содержащаяся в антифризе и то, если очень горячий антифриз часто выбрасывается в расширительный бачёк. В этом случае концентрация увеличивается и можно добавить дистилированной воды.