При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Он пропитан какой-то гадостью, поэтому мокрый. Сухой пропускает мелкие частицы пыли которые могут вывести из строя датчик массового расхода воздуха (MAF). Мокрый справляется с поставленной задачей лучше.
Пропитаны совершенно точно - Сакура и Нипартс - их ставил знаю! Так же использвал блюпринт - не рекомендую. Вообще теперь стараюсь покупать сакуру и масленник тоже.
Зашёл в первый попавшийся магазин. Говорю фильтр ан QG18. Выносит 2, один сухой - вискоза корейский 145 рублей. Второй япоснкий NIV что ли что то такое, с пропиткой 315 рублей. Взял его. Цена радует качество тоже.
Ilnur777 Пропитаны совершенно точно - Сакура и Нипартс - их ставил знаю! Так же использвал блюпринт - не рекомендую. Вообще теперь стараюсь покупать сакуру и масленник тоже.
А номерки не подскажешь этих фильтров? Нипартс - это красненький такой?
Sakura A-243J (V) ~170р, Nipparts J1 321 008 ~150р, они оба красные. По сакуре в номере не разбериха, заказывал в екзисте пришел с буквой V на конце, пытался потом такой же заказать в каталоге нет, только J. И на фильтре самом написано J.
