Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Этот манул истолкован как стандартное большинство. На самой банке написано Иная информация, по немецки я еще читать не разучился) Летом я проводил эксперимент и было доказано, что результат к этому тексту не относится, плохой она мойщик, некудышный) До сих пор и не ясно, почему эту присадку занесли в раздел очистители)
Алексей757, Не вздумай больше мыть форсы ультразвуком! Там летят обмотки точнее лак с обмоток слитает и происходит кз в следствии выкинеш форсы! лучше тогда с дизелистами договорись на стенде или на сто если есть установки высокого давления! Также хорошо бы замерить давление ТНВД! Ниже уже много про всё писалось! Не ленись прочитай очень много всего полезного! И ребята раз уж вы против присадок то добавляйте пару капель масла! Хуже не бедет! На 50 литров 50 грам! Двигатель и датчики даже не почувствуют! Только берите которое синтетика для 2-х тактников типа бензопил! Которое разводится 1 к 50! Раз уж на то пошло! Или меняйте форсы и ТНВД и непартесь!!!
DenASD, что ты считаешь??? сколько ТБЕ лить??? если да, то там на баночке мерная штуковина есть... а так 1 литр ТБЕ на 1000 литров бенза, то есть 1 грамм на 1000 грамм бенза, то есть 50 грамм на 50 литров, то есть банка ТБЕ на 250 литров...
Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему, очень приятно. Еще подскажите, кто знает, какое напряжение должно быть датчика расхода воздуха на прогретом РАБОТАЮЩЕМ двигателе, на холостом ходу, в положении Р.????И какое давление должно быть у ТНВД????(проверяют на работающем двигателе или нет, короче как проверяют. а тож мастера у нас разные)....Может кстати кто знает хороших спецов в Краснодаре или в Новороссийске???
Мужики, подскажите что такое лямда и где находится (если правильно думаю, то с передней стороны движка, стоит примерно как свеча с проводком????) Как провеяют ее???
Вольтаж мафа не берет в обойму прогрет двс или нет, это электрический импульс. При вкл зажигании должно быть 1 в но не более 1.03 в. На хх-1.3 но этим значением обычно пренебрегают, т.к если происходит проблема то она отражается на двух показателях при вкл зажигании и Паркинге. ДАвление ТНВД проверяют на хх, должно быть 6-7 мпа. Лямбды у нас 2. Стоят в впускном коллекторе, ориентир яркий синий (голубой) коннектор. Проверяются в режиме самодиагностики или вольтметром. Чем больше имупльсов за 10 секунд тем лучше но не менее 5. "Импульс"-изменение вольтажа в определенных пределах.
Поблагодарил: 0
