Никогда не тормозите одним затяжным нажатием на педаль тормоза. Всегда старайтесь произвести несколько плавных и последовательных нажатий на педаль тормоза. Во-первых значительно сокращается тормозной путь и Вы в большей степени избегаете экстренного торможения. Во-вторых, последовательные мигания стоп-сигналов привлекут большее внимание водителя ТС едущего за Вами, что заставит его быстрее среагировать на Ваше торможение, если даже он задумался в пробке или на что-то отвлекся.
Извените зарание если не тот раздел форума, но остро нуждаюсь в вашем мнении.
Есть такой авто - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15490945-c07e28.html
Отдает его он чуток дешевле, я звонил хозяину, он сам внятно не может ответить что с двигателем, говорит мол заводился но щас не заводится, возможно соскочила цепь...
В моем городе есть двигло 1.8 л, из японии пробег 30 тыщ, стоит он 20 т.р
Посему 2 варианта - делать старый или воткнуть сразу контрактный, а родной распродать....
Что может понадобиться при кап. ремонте, и какие цены примерные вообще на детали двс?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Цепь это элемент который меняется, случаи малы, чтоб из за цепи ставили контрактный ДВС. Цена будет примерно тыс 7-8 с работой. Это не кап.ремонт. За 150 можно закрыв глаза забрать. Вложив 50 тыс будет чудо. Главное чтоб документы все были в порядке) Цена прям как в Киргистане)
Сообщение отредактировано 13 января 2012 23:00. Редактировалось 2 раз(а)
PrOmO, э.э.э... я тут подумал... не бери! Ни в коем случае не бери! Там движок делать, опять же вариатор непонятный... Нафиг тебе с этим гемороиться?
Лучше я возьму! :) У Cherry движок запасной, а у меня вся машина запасной будет! Ну и черт с ним, что у меня ничего не ломается [тьфу*3], зато смогу тюнинговать как вздумается и при малейших проблемах просто части местами переставлять... Или починюсь в буду в зависимости от настроения на основной или подменной кататься - благо и цвет и год и комплектация совпадают.
PrOmO, странно, куда перекупы смотрят??? так то сильно заманчивое предложение... можно взять и по запчастям тупо продать и то наваришься... Хорошее вообщем предложение
PrOmO, если серьезно, то контрактный двухлитровый движок выйдет где-то в районе 40 тыс. Если ремонтировать, то проблемными местами на движке, из-за которых он может не заводиться, будут ТНВД (новый - около 25 тыс.), форсунки (комплект новых - около 50 тыс.), датчик положения коленвала (новый - около 1,5 тыс.). Про цепь уже было написано выше. Опять же, с оглядкой на риски, всегда можно взять контрактные запчасти.
Если ты любитель "поотжигать с пробуксовками", то тебе лучше держаться подальше от вариатора - с ним машина может летать, но "шумахеры" сильно снижают его ресурс.
И ты уж подумай и расскажи нам. А то я - один из тех, кому эта машинка очень даже по душе.
Добавлено спустя 1 час 48 минут:
Прошелся сейчас по объявлениям о продаже двухлитровых птичек - таких цен просто нигде нет.
Машина мне оч нравится. До этого была та что в подписи стоит, жрала под 15 литров по городу))) Сейчас денег хватает на какой нибудь pulsar или задроч. sunny.
Если за выходные не найду чего то по душе, то поеду на эвакуаторе в геленжик за синей птицей)
Цитата: Serjik
Если ты любитель "поотжигать с пробуксовками", то тебе лучше держаться подальше от вариатора - с ним машина может летать, но "шумахеры" сильно снижают его ресурс
С пробуксовкой врядле, но езда по городу 70-110
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Цитата: Serjik
PrOmO, э.э.э... я тут подумал... не бери! Ни в коем случае не бери!Там движок делать, опять же вариатор непонятный... Нафиг тебе с этим гемороиться?
Сам подумай, просто такая сладкая цена, а хозяин включает дурака, невнятно говорит мол не заводится, хз что там с доками. Завтра послезавтра родственники навестят продавана посмотрят состояние салона кузова, от туда и разговор будет. вложений на данный момент я осилю до 60 т.р
Поблагодарил: 0
