Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
VovanOmsk, Недавно была статья про дефо, но на 1.8 вроде, а у нас не помню есть или нет заглушка под выпускным калектором??? Блин у нас движки здоровенные фиг подлезиш! Поищи через поиск!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Мотюль он и в африке мотюль, всегда у него ценник на 1-1.5 тыс выше чем у оригинала, в данном случае оригинал стоит 1.6 а мотюль, если брать у представителя то 3.2 )
Недавно была статья про дефо, но на 1.8 вроде, а у нас не помню есть или нет заглушка под выпускным калектором??? Блин у нас движки здоровенные фиг подлезиш! Поищи через поиск!
да смотрел эту статейку.вот как раз завтра если будет время сниму кожух коллектора и пошукаю.может что нуйду)
кхм, я тут пока переживал по коробке, у меня проблема вылезла. С движком что-то случилось, раньше педаль газа достаточно было гладить что бы нормально ехать в районе 1800-2000 об/м, а вот теперь что бы набрать обороты приходится педаль чуть ли не на 3/4 давить, вообщем моща упала как-то резко. Ошибок нет, температура в норме, заводится в морозы на ура. Вообщем даже не знаю куда копать или в сторону кислородного датчика или форсунки начинают шалить. (((
Да для начала лучше на диагностику,и чек не горит?Каталик проще проверить но надо разбирать выхлопную систему,тоже отмочить всё вд-40 все болты, керамический который под днищем сразу видно состояние, а вот металлический залить воды и смотреть ка потечёт если забит то вырезай прямоугольные окна и вытаскивай всё забитое! и завари обратно!
ребят, что вы думаете про промывку HI GEAR? что лучше, винс или эта штука? хочу все-таки промыть систему, рискну, не судите строго.. еще за ТНВД возьмутся-почистят, промоют, просто уже ищу все возможные способы чтобы хоть как-то оживить машинку.. вчера опять два раза заглохла в пробке
Bugs, Я мыл и винсом и лавром он самый мощьный,тогда мой гиром тока бери банки 4-е, и мой не 15 мин ,а 30мин на холостых,потом отмачивание 10 мин, и остальное на перегазовках, на 5-ти тысячах ваще махом уходит сам офигел скока наши движки жрут на таких оборотах!Сначала промой клапан на тнвд на нём мелкая сеточка,фильтр в баке думаю менял? Если форсам пипец то хуже уже не будет я это уже проверил,и в конце концов придётся менять форсы которые льют! Смотри может и не помочь,деньги жалко знаю!
Поблагодарил: 0
