С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Сломалась верхняя юбка (там где пружина стоит) на разборной катушки зажигания для QG15 DE подскажите можно ли купить ее отдельно или придется покупать всю катушку в сборе?
Парни, вопрос такой... горит чек, с помощью самодиагностики определяет ошибку 1320, почитал где только мог и выяснил что скорее всего катушка, нашёл катушку на екзисте и прокатился по тюменским магазинам, в магазинах естественно ничё нет к моему QR20DD, (и чем они там тока торгуют не пойму...???) а есть на QR20DE... вот и думаю я подойдёт она или нет??? у кого какие соображения на этот счёт???
ты уже определил какая катушка неисправна ? их там 4 шт. если да то каким образом
Нет, неисправную не нашёл. Движка не троит, чек загорается как то хаотично, то после запуска сразу, то во время движения... постоянно скидываю ошибку с помощью ноги и педали! Свечи поставил новые на днях, заодно осмотрел катушки и провода идущие к ним, визуально всё нормально, а что там внутри ниссан его знает... А вообще думаю вот что, катушка это такая вещь которая либо работает, либо нет! а так как перебоев в работе движки нет то как то странно тогда она сломалась... Короче то ли я дурак, то ли лыжи не едут, мож где контакт хреновенький...
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста возникла такая проблема как: постоянно горит катушка третьего целиндра. В цепи перебоев нет, диагностика ошибку не показывает. Двигатель работает на 1, 2 и 4 цилиндре. При подключении третьего сгорает катушка. Подскажите кто знает, что это может быть?
здравствуйте.присоединяюсь к Максиму. на свече 3-го цилиндра нет искры.двигатель QR-20 сильно вибрирует и при снятом приводном ремне.свечи менял.как дальше искать искру? помогите пожалуйста!!!
Добавлено спустя 2 часа 9 минут 5 секунд:
извините поторопился задать вопрос. перестановкой определил что неисправна именно катушка зажигания,а наконечник рабочий.в экзисте цена 2440р.ест ли варианты решить вопрос подешевле?
На разборе поищи! От QR20DE Вроде подходят. Макс а движок какой? И сколько катушек спалил? Попробуй включи зажигание и замерь напряжение на фишке,и что сгорает сразу? или двигатель немного работает? А местами менял?
Сообщение отредактировано 20 ноября 2011 23:48. Редактировалось 2 раз(а)
катушку зажигания подобрали с X-Trail пр-во Турция. вместе с наконечником-2000р. на exsist -2440р. разница ощутимая . может турецкие плохие ? кто знает подскажите?
система зажигания на наших моторах получается такая же, COP (coil on plug) — «катушка на свече», так что применимо к нашим моторам. Если не прав, поправьте...
Да они одинаковые просто у нас тнвд и поршни другие и всёёёёё!!! есть разные модификации DE есть с одной лямбдой, есть с двумя как у нас! разные впускные коллектора. Жалко инжектор от DE нельзя приделать)))
