Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Nifilim, улыбнуло твое сообщение, вреде не 1 апреля :))))) стойка в данном случае - это не амортизатор, а часть кузова между задним стеклом и задним боковым. Усилитель находится в салоне за обшивкой.
Nifilim молодец умеешь поднять настроение. Усилок в салоне за декор. обшивкой задней правой стойки. Коробочка с надписью кларион- ниссан. У мня JVC голова, я соединил напрямую мимо усилка и радио стало заметно лучше работать. Кстати спинку сиденья не снимал сначала, но все равно пришлось... клипсы от обшивки за спинку улетели
Так вот у меня родная магнитола с адаптером вобще хорошо ловила поставил ПИОНЕР и радио потухло..... работает только в городе и то с перебоями
А питание на усилок подали ,на разъёме это контакт антена называется,либо голова неподдерживает управление антеной,тогда надо подать плюс с питания майфуна
Реально помогло снял крышку стойки пустил проводок напрямую антенна заработала как надо всем рекомендую!!Ничего снимать и резать не надо ко всему прочему!
Действительно желательно бы фото. Если там стоит CLARION, то там неразъемные соединения. Коаксиальный кабель, идущий от усилителя на радиоприемник, надо отрезать и разделать, чтобы оголить центральный провод. Провод с клеммой от антенны доже придется отрезать, чтобы к нему подцепить коаксиал. Там правда есть еще один провод- питание +12В. Может ты его пустил напрямую
Поблагодарил: 0
