Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Заметил такую особенность, если повысить обороты и отпустить педаль, то обороты приходят в норму примерно через секунд 5, причем делают они это скачками. Происходит это примерно так : поднимаем до 1500 , через секунду они 900, еще секунду 800, пару секунд 750 и затем 700.. За сильную проблему не считаю , но на других сильфиках я заметил что нету такого, обороты сразу четко встают на ХХ. В чем может быть причина ?
Извиняюсь, но поиском не нашел. Cильно придирчивый я стал к своей машинке Меня больше не стрелка волнует а сами обороты , тк они синхронно со стрелкой опускаются(смотрю по TECU) Ну на машине Maks51 такого точно нету, у него все в порядке.
Serjik, видимо у Maks51 и Mysylphy машины не такие экологичные как у меня. хотя может у меня посвежее машинка разве что. Будем верить. Тему предлагаю закрыть, чтобы на пустом месте не топтаться. Всем спасибо.
Сообщение отредактировано 24 мая 2011 14:41. Редактировалось 1 раз(а)
