Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Заметил такую особенность, если повысить обороты и отпустить педаль, то обороты приходят в норму примерно через секунд 5, причем делают они это скачками. Происходит это примерно так : поднимаем до 1500 , через секунду они 900, еще секунду 800, пару секунд 750 и затем 700.. За сильную проблему не считаю , но на других сильфиках я заметил что нету такого, обороты сразу четко встают на ХХ. В чем может быть причина ?
Извиняюсь, но поиском не нашел. Cильно придирчивый я стал к своей машинке Меня больше не стрелка волнует а сами обороты , тк они синхронно со стрелкой опускаются(смотрю по TECU) Ну на машине Maks51 такого точно нету, у него все в порядке.
Serjik, видимо у Maks51 и Mysylphy машины не такие экологичные как у меня. хотя может у меня посвежее машинка разве что. Будем верить. Тему предлагаю закрыть, чтобы на пустом месте не топтаться. Всем спасибо.
Сообщение отредактировано 24 мая 2011 14:41. Редактировалось 1 раз(а)
