При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Решил поинтересоваться у соклубников, Какая у вас скорость движения на 4ой передачи при 2500об.в мин.???? Я это вообще к чему, бытует мнение в народе, и на Drome несколько раз проскакивало, что при нормальных условиях, настройках, работе узлов, при 2500об.,скорость должна быть 120км\ч!!! Я помню у меня на Силфе 2001го года 1.8 именно так и было! И у знакомого проверяли(2002г 1.8) то же ровно120км\ч идёт! Сейчас езжу на силфе 2003го года(рейстал), дык вот он 110км\ч бежит при 2500об! ..у кого рейстал.(после2003) гляньте у себя! Может так и должно быть? ..т.к. на рейсталинг.спидометр немного отличается, до 190 оцифрован!
Я то же слышала такое! Я сразу, когда Птичку купила, заметила что при 120 2500оборотов держит! ..после короллы-2 это было очч классно!(та вообще при 120 ревела!) Вот по поводу рессталлинга не знаю ..но я думаю кто нибудь из коллег обязательно глянет!
У меня хоть и 1,5ка и до рестайлинговая, но обороты при 120км\ч по разному, так не помню надо замерить, а на вскидку от 2500 до 2800 в зависимости от загрузки авто, ветрового сопротивления, на горку или под горку едешь ну и т.п.!!! P.S. Ром, не парься, коробки разные бывают, пробег, "убитость"... если у тя 110км\ч при 2500об. я думаю норм (если сравнивать с теми параметрами что ты дал).
Сообщение отредактировано 21 февраля 2011 11:31. Редактировалось 1 раз(а)
..на втором изображении видно что оцифровка до 190 км\ч.
Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
Цитата: Grod
P.S. Ром, не парься, коробки разные бывают, пробег, "убитость"... если у тя 110км\ч при 2500об. я думаю норм (если сравнивать с теми параметрами что ты дал).
Денис, да это я просто так, хотел узнать, это различие связано с рестайлингом(оцифровкой спидометра), или это только у меня!
Сообщение отредактировано 21 февраля 2011 11:41. Редактировалось 3 раз(а)
А у меня на механике тоже разброс разный :-) только на пятой передаче. К примеру от 2300 и до 3000 об\мин. А на четвёртой при 3000 об\мин у меня всего 100 км\ч.
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Кстати, спидометр до 220 размечен.
Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Бывает ещё так: на пятой передаче идёшь, 2300 оборотов, 80 км\ч. Педаль газа буквально слегка держишь, вообще чуть-чуть. Начинаешь прижимать её, ну примерно на треть утопил, машина чувствительно ускоряется, вижу, уже 100 км\ч, при тех-же 2300 оборотах :-)
..у кого рейстал.(после2003) гляньте у себя! Может так и должно быть? ..т.к. на рейсталинг.спидометр немного отличается, до 190 оцифрован! 
