При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Народ спасибо за тему! поставил себе 5ти контактную bosh 0258007018, все ок! чек ток не гас, погасил отключив аккум на час. Я то уж испугался когда мне в сервисе озвучили цену датчика)) Кстати насчет дерганья авто. Тоже , была такая проблема.. помогла обычная замена свечей.
Ну вот вроде немного потеплело Напомню стоит лямбда BOSH 0 258 007 018! Залил 6ть дней назад 30ть литров, и проехал 280км! Получилось 10,5 литров на 100км! Ездил только по городу, на короткие расстояния несколько раз в день! Прогреваю в среднем 10ть минут, и по маленьку еду! Мне кажется расход для зимы, города, и коротких поездок, оч даже неплохой!! Чек не горит, тяга хорошая!
Помогите расшифровать данные диагностики: Датчики кислорода: B1S1 AFS 0.00-0.05A B1S2 0.2-0.8 В СО%: 0,2(ХХ), 0,49(2500 об/мин) СН ppm: 135(ХХ) 200(2500об/мин) О2: ноль на ХХ и при 2500об/мин Лямбда (в диаг листе прям символ стоит): 0,998(ХХ) и 1,000 (2500об/мин) Разряжение в выпускном коллекторе 0,5 (не написано размерности)
Поставлен вердикт: неисправна система нейтрализации отработавших газов.
Совсем за дурачка не считайте. Интересует значение 0.00-0.05A, 0,5 в разряжении,и по лямбде.
Для тех кто не может скрутить лямблу.Прогреваете двигатель, Берете ключ на 22 , да такой , чтоб при установке на лямбду не упирался в радиатор(у меня был длиннее, спилил болгаркой) вставляете на грани ключ, берем зубило или ченить подобное, упираем на конец ключа и молоточком. У меня заняло снятие 30секунд ) больше инструмент искал ) никакой вд. Причиной снятия послужил повышенный расход. 14/100км по городу(до этого была vista 2.0 , ела 11-12) , на улице - 15 в среднем, кстати езжу как грится под капельницей. теплый гараж , прогревы занимают мин 3 , в пробках не стою почти(причем новые свечи и новый топливный, форсунки думаю не забиты...) двигатель работает шумновато. Думаю это с лямбдой чето , решил помыть(мыл carb cleanerom). Номер лямбды 0258007081/082 немецкая bosch , выглядет как оригинал и разъем подходит. щас висит сохнет, потом отпишусь помогло или нет. Хотел бы сделать диагностику , но незнаю где в Томске хорошие диагносты, если кто знает отпишитесь, тк жалко 500 отдавать не за что.
Сообщение отредактировано 10 февраля 2011 21:35. Редактировалось 1 раз(а)
Вобщем поставил лямбду обратно , ничего не поменялось :) чек не горит(cкидывал клеммы с АКБ) . проехал 10 км. Динамика вроде нормальная около 11 сек до 100, расход буду мерить, потом отпишусь...
Сообщение отредактировано 10 февраля 2011 23:29. Редактировалось 1 раз(а)
Ребята, а кто-нибудь задавался вопросом, почему лямбда дохнет? Или тут только одна причина - наш супер-пупер классный бензин? На этой неделе сгорела моя лямбда, вчера купил BOSH 0 258 007 018, буду сегодня или на выходных ставить. Хотелось бы знать не сгорит ли новая лямюда? Просто за неделю до того как сгореля родная я прочистил форсунки со снятием на стенде и заменил свечи и маленько после этого повыжигал на трассе.
Спасибо всем, кто здесь делится информацией. Сегодня доставили датчик Бошевский "........18". Буду менять. Только на сей раз другая проблема-перестал запускаться двигатель. Стартер крутит, а эффект нулевой. Топливо поступает, свечи новые, предохранители все живые. С чего начать? С диагностики?
Привет всем! Поставил себе в субботу свежекупленную лямбду BOSH 0 258 007 018))) Встала как родная, ничего не переделывал и не перепаивал, штекер как у родной один в один. ЧЕК скидывал сканером за 300р на сто. По расходу пока ничего сказать не могу, т.к. мало проехал на ней еще. Но чисто субьективно стал немного меньше. В мороз, сегодня утром -26, двигатель рычит как и раньше, но динамика не ухудшилась как бывало раньше)))) В общем доволен как слон)))
Сообщение отредактировано 14 февраля 2011 09:26. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
Ездил только по городу, на короткие расстояния несколько раз в день! Прогреваю в среднем 10ть минут, и по маленьку еду! Мне кажется расход для зимы, города, и коротких поездок, оч даже неплохой!! 
