При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите, какой емкости стоит родной акк??? Приходит время менять его. Хочу поставить той же емкости. Есть печальный опыт одного знакомого. Он на свою хонду вместо родного в 45ач поставил 60. В результате чего кончил гену
а на какой табличке? проехался по магазам - всё какая-то фигня стоит по 30-40 ач буду искать 65. что-нибудь типа мутлу. Кстати, может есть ещё какие-либо достойные, но неизвестные марки?
Типа, больше тока нужно для зарядки аккумулятора бОльшей емкости. Да это так. Но не на столько, чтобы перегрузить генератор...
Родной 45-ка заряжается примерно 4,5 А, мощный 75 -ый будет заряжатся 7,5 А... Разница - грош. Кстати, это максимально допустимые токи! Реальные же, значительно ниже.
Как в Уфе не знаю с зимами, но если часто холода и пускать приходится после ночёвки на улице, то меньше 55 А/ч не стоит покупать.
Не опасайся за генератор. 80% участников клуба имеют аккумуляторы бОльшей ёмкости, и не один год.
Личный опыт эксплуатации в течении 2.5 лет аккумулятора с ёмкостью 60 А/ч докузывает уверенный старт мотора даже в сильные морозы.
DimaRo а на какой табличке? проехался по магазам - всё какая-то фигня стоит по 30-40 ач буду искать 65. что-нибудь типа мутлу. Кстати, может есть ещё какие-либо достойные, но неизвестные марки?
на самом генераторе сферху должна быть табличка... где ты ездиешь, ексли ты смотришь под родные клемы... то да только 30 - 45 встречаются 55 и очень редко 65 последнии придется поискать... а лучше переделай клемы или купи переходники...
При работе в бортовой сети может и 15 А брать акум, смотря на сколько разряжен, реле регулятор регулирует напряжение а не ток, т.е. чем больше падение между акумом и бортовой сетью тем больше будет потреблять батарейка. это первое чем плохо ставить акум большой емкости? Тем, что он может постоянно работать в недозаряженном режиме, если поездки короткие зимой например. Чтобы этого избежать достаточно подзаряжать его раз в недельку от зарядника. У меня стоит 60А/ч без проблем, 2 года с ним проездил на 8ке, там гена вообще 45 А, никаких проблем. В сибири лишних А/Ч не бывает
Ух морозы сегодня... Не завелась... Грешу на аккумулятор. Стоит родной японский, маленький, видимо его время уже прошло. Подскажите, что лучше купить для нормальной эксплуатации авто в зимних условиях ?
Я вот тоже задался такой идеей, проехал по нашил магазинам и понял что выбора особого нету, есть Варта 55 , Бош 65 (походу подделка), и тюменский 55, так вот вопрос, кто ставил большой аккум на 55 отзовитесь как он хватает?
Прошлую зиму полностью отъездил на родном маленьком (на 40). Было пару моментов когда не заводилась от брелка, приходилось бежать и заводить с ключа (дольше крутить стартер). По лету взял себе на 55, встал как надо без дополнительных затрат на крепления и т.д. Думаю, что в эту зиму мне и моей полторашке его за глаза будет
Я на эту зиму поставил узкоклемник Medalist 45ку, может кто-нибудь юзал подобный? Отзовитесь! Кроме зарулевских тестов ничего о нем не слышал от реальных владельцев
Если емкость большая, к примеру, эдак под 70-80 А. ч, то короткие поездки типа "дом-работа-дом" не позволят аккумулятору нормально заряжаться. Месяц в таком состоянии сведет на нет все его преимущества по сравнению с аккумулятором в 40-45 А*ч. Поэтому лучше всего тот аккумулятор, который рекомендован инструкцией по эксплуатации автомобиля, не больше. взято с дрома
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
