Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Как гайцы если на принцип пойдут, начальники приезжают, угрожают, ключи выдергивают и т.д. Это Новокузнецк, кузнецкий р-он.
Ролик старый, ему больше года. Гайцы даже ради 100 рублей на такое способны, а щас за 500 вообще колёса свинтят. Хотя сам ролик немного тянет на показуху, какие у нас суровые службы.
P.S. Сам пока с тонировкой боковых, остановят - сниму на месте и буду делать съемную.
Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».
Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».
«Двойного толкования здесь быть не может», - отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», - разъяснил он.
Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для измерения прибор.
Информация с сайта
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Вы подождите.... это еще не все...сухой закон, мед. справки с собой возить, скоро еще за литые диски и музыку в машине( т.к. они имеют массовый характер) будут чувствую иметь
вообще надо дождаться скорее холодов, приборы будет не актуально использовать))
Добавлено спустя 10 минут 18 секунд:
Ну если копать конкретно, то есть постановление Верховного суда, что требуется **инспектор технического надзора**, а этот их главный просто не в курсе, что почём, скорее ляпнул так от балды (возможно специально, это структура такая психологи, сотрудникам работать проще на дороге, потому как мало юридически подкованных людей) ну, а пресса своё черное дело сделало. (хотя возможно, что Верховный суд внес поправку.) . Судился за тонировку год назад, адвокат давил в суде на это (чуть ниже),судья принял мою сторону, сотрудники пока не пристают(замер делали сотрудники сами в 2часа ночи):
Для того, чтобы определить степень светопропускания стекла, инспектор ДПС должен измерить светопропускание специальным прибором: «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр», которые должны быть сертифицированы и проверены Государственной метрологической службой на исправность и верность показаний. Об этом должна свидетельствовать справка. Проверки, подобная техника должна проходить не реже чем раз в полгода. Все прочие устройства использовать запрещено. Пользоваться этими приборами (измерять уровень затемнения стекол автомобиля) могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту, но не ДПС и тем более на глаз. Это говорится в постановлении Верховного суда РФ. (из «Обзора судебной практики за III квартал 2008 года» - Постановление Президиума Верховного суда РФ от 5 декабря 2008 года (БВСР 09-2), Постановление N 41-АД08-3, а так же согласно письму департамента ОБДД МВД России от 31 июля 2008 г. N 13/п-1962) . ПОСЛЕ НОВОГО РЕГЛАМЕНТА ИНФОРМАЦИЯ ВОЗМОЖНО НЕ АКТУАЛЬНА, но у нас так работают. . http://www.gai24.ru/news/100924_4 . Так что, выводы вам делать самим))))) . Р.S. ребята тема развита серьёзно, давайте без шуток.....пепельницы ...сигареты...справки...музыка......дороги . Р.S.S ну и БОНУС ТАК ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЙ))))))))) . Значение термина ***обзорность*** в Российской Федерации, встречается только в Большой Советской энциклопедии (Третье издание, издательство «Советская энциклопедия» 1969 — 1978 гг в 30 томах). Обзорность автомобиля - это величина хорошо просматриваемого пространства перед автомобилем, сбоку и позади него. Обзорность с места водителя вверх определяется предельным расстоянием видимости точки, находящейся на высоте 5 м от уровня проезжей части. Из чего следует, что тонировочная пленка не может ограничивать обзорность, так как полностью однородна по своей структуре и прозрачна, и лишь уменьшает процент светопропускания стекла, что подтверждают исследования Британским Институтом Стандартизации, которые подтвердили соответствие тонировочной пленки Llumar c международным стандартом ISO9001 (сертификат №FM35957) который так же действует и на территории Российской Федерации, а так же данные с международной компании-производителя, которые свидетельствуют о том, что тонировочная пленка не ухудшает видимость даже в темное время суток, следовательно, не может рассматриваться как покрытие, ограничивающее обзорность. При этом водителю разрешается применять тонированные стекла (причем, в правилах не оговорено, какой именно тип тонировки допускается к использованию, из чего следует, что водитель имеет право использовать любой тип тонировки кроме зеркальной, будь- то пленка или напыление или затемненный тип стекла, главным критерием по допуску которого к эксплуатации является соответствие светопропускания стекла ГОСТу 5727-88). . УДАЧИ НА ДОРОГАХ, НЕ ЖЕЗЛА, НЕ ГВОЗДЯ!!! инспектора тоже люди, работа на самом деле нервная и тяжёлая, в жару и холод, в дощь и снег, и информация не всегда им правильная попадает вовремя. общайтесь спокойно, улыбнитесь, шутите....лично мне всегда получаеца договориться , если что-то идет не по закону))))
