Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
У меня силфик SR20, преобрел это чудо неделю назад. Машина просто класс, один минус-каждая кочка как удар молоточком по голове(глухие стуки в основном слева). Резина новая KAMA EVRO, 196/60, R15, давление 2.0, ребят, подскажите, из-за чего это может быть, при всем что ходовая и амортизаторы в идеальном состоянии? Заранее благодарю
качаю 2,2 стоят 185-60-14 Встал вопрос о замене резины. Подскажите на чем остановиться. На стойке табличка 175-70-14 вроде как родной размер в книге тот же размер. Как быть? Ставить снова 185 или все ж на родной размер перейти? У кого какие мысли. Диски на 14 менять не собираюсь.
, а колеса качаю 2.0 Мне кажется, так помягче.
